Principales productores de petróleo, incluyendo por primera vez ExxonMobil, expresó su apoyo el martes a un nuevo impuesto al carbono de EE. UU., lo que podría ayudar a reducir las emisiones a pesar de la decisión del presidente Donald Trump de retirarse del Acuerdo de París.
Además de Exxon, BP, Total y Royal Dutch Shell apoyaron anuncios en los medios de comunicación estadounidenses a favor del impuesto, que había sido promovido en febrero por prominentes figuras republicanas, incluidos los ex secretarios de Estado James Baker y George Shultz y el ex secretario del Tesoro Henry Paulson.
Bajo el plan producido por el Climate Leadership Council que incluye a los gigantes petroleros, los impuestos comenzarían en $ 40 por tonelada de CO2 y aumentarían a partir de ahí, teóricamente aumentando el precio por galón (3.8 litros) de gasolina en 36 centavos, pero inicialmente generando $ 200 mil millones para ser pagados como "dividendos" a los hogares.
Los autores del plan dicen que el impuesto podría reemplazar las medidas adoptadas por la administración anterior de Obama, como un límite a las emisiones de las centrales eléctricas de carbón, e implicaría un "impuesto de ajuste fronterizo" sobre los bienes importados de países que no gravan de manera similar las emisiones de carbono.
La póliza también protegería a quienes contaminan de la responsabilidad legal.
Trump anunció este mes que Estados Unidos saldría del pacto climático de 2015, provocando indignación en todo el mundo.
La propuesta marca la primera vez que Exxon apoya activamente una iniciativa para reducir el cambio climático. Aunque el ex director ejecutivo Rex Tillerson, ahora secretario de Estado de EE. UU., dijo que estaba a favor de la idea en 2009, la compañía aún tenía que respaldarlo públicamente.
"ExxonMobil cree que el objetivo de la política de carbono debería ser reducir las emisiones al mayor costo económico para la sociedad, "Daren Woods, CEO recién instalado de Exxon, dijo en un comunicado.
Otros miembros corporativos del consejo incluyen Pepsico, General Motors y la farmacéutica Johnson &Johnson.
© 2017 AFP
