1. Líneas de contorno:
* líneas de contorno muy espaciadas: La forma más común de representar un acantilado es mediante el uso de líneas de contorno muy espaciadas. Esto indica un cambio rápido en la elevación en una corta distancia, que es característica de una pendiente pronunciada.
* líneas de contorno "rompiendo" abruptamente: En algunos casos, las líneas de contorno pueden parecer "romper" abruptamente en el borde del acantilado. Esto se debe a que la cara del acantilado es tan empinada que la línea de contorno no puede seguir con precisión el terreno y, en cambio, muestra la elevación en la base del acantilado.
* líneas de contorno con Hachures: Se pueden agregar hachures, líneas cortas y en ángulo, al lado cuesta arriba de las líneas de contorno para enfatizar la inclinación de la pendiente. Típicamente se usan para pendientes superiores a 45 grados.
2. Símbolos especiales:
* símbolo de acantilado: Se puede usar un símbolo específico, que a menudo se asemeja a una línea irregular, para representar la cara del acantilado. Este símbolo generalmente va acompañado de una etiqueta que indica la altura del acantilado.
* símbolo de scree: Se puede usar un pequeño símbolo de puntos o guiones para indicar el scree, una pila de rocas sueltas en la base del acantilado.
Ejemplo:
Imagine un acantilado con una altura de 100 metros. En un mapa topográfico, esto podría mostrarse como:
* líneas de contorno: Las líneas de contorno muy espaciadas alrededor de la base del acantilado, con hachures en el lado cuesta arriba. Estas líneas de contorno cambiarían abruptamente en la parte superior del acantilado, lo que indica la caída repentina de la elevación.
* símbolo de acantilado: Una línea irregular a lo largo del borde del acantilado, etiquetada como "100m acantilado".
* símbolo de scree: Un pequeño patrón de puntos en la base del acantilado.
Al usar estos métodos, los cartógrafos pueden representar con precisión el inclinación y la ubicación de los acantilados en los mapas topográficos, proporcionando información esencial para la navegación y la comprensión del terreno.
