Los sistemas AEB son cada vez más comunes en los vehículos nuevos. En Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) exige que todos los vehículos ligeros nuevos estén equipados con AEB para septiembre de 2022. La Unión Europea (UE) también exige AEB en todos los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos para 2022.
Se ha demostrado que los sistemas AEB son eficaces para reducir el número de accidentes y lesiones. Un estudio de la NHTSA encontró que los sistemas AEB redujeron los choques por alcance en un 40% y las lesiones en un 23%. Un estudio realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) encontró que los sistemas AEB redujeron los choques por alcance en un 39% y las lesiones en un 27%.
Los sistemas AEB son todavía una tecnología relativamente nueva y todavía hay margen de mejora. Algunos sistemas pueden tardar en reaccionar y otros pueden ser demasiado sensibles y aplicar los frenos innecesariamente. Sin embargo, los sistemas AEB se mejoran constantemente y es probable que sean aún más eficaces en los próximos años.
Estos son algunos de los puntos clave de conversación sobre los sistemas AEB:
* Los sistemas AEB utilizan sensores para monitorear la velocidad del vehículo, la distancia de otros objetos y la tasa de aceleración.
* Los sistemas AEB pueden aplicar los frenos y detener el vehículo si una colisión es inminente.
* Los sistemas AEB son cada vez más comunes en los vehículos nuevos.
* Los sistemas AEB son eficaces para reducir accidentes y lesiones.
* Los sistemas AEB son todavía una tecnología relativamente nueva y tienen margen de mejora.
* Es probable que los sistemas AEB sean aún más eficaces en los próximos años.
