Crédito:Shutterstock/Matej Kastelic
A medida que los neozelandeses planifican sus viajes de vacaciones de verano, vale la pena considerar diferentes opciones de viaje y su costo respectivo, tanto para el presupuesto como para el medio ambiente.
He comparado varios modos de viaje (con todas las suposiciones hechas que se encuentran aquí) (un pequeño automóvil diésel, un automóvil eléctrico, un autobús, un tren o un avión) para un viaje de ida y vuelta de 300 km de puerta a puerta. El proceso ha identificado limitaciones para cada modo, lo que puede ayudar a los formuladores de políticas a comprender mejor los desafíos que implica el desarrollo de un sistema de transporte bajo en carbono.
Las emisiones anuales del transporte de Nueva Zelanda casi se han duplicado desde 1990 y representan más de una quinta parte de las emisiones totales de gases de efecto invernadero.
Las emisiones de automóviles, vehículos utilitarios y furgonetas han seguido aumentando a pesar de que el Plan de Comercio de Emisiones de Nueva Zelanda ha estado vigente durante 14 años y ha agregado un "impuesto al carbono" de alrededor de 10 a 15 centavos por litro a la gasolina y el diésel.
La Comisión de Cambio Climático ha recomendado que el gobierno debe:
Comparaciones de transporte
La elección del modo de transporte de una persona se basa en una combinación de costo, comodidad y conveniencia, así como también en velocidad y seguridad. Pero la mayoría de los neozelandeses eligen su automóvil por costumbre más que por un razonamiento analítico.
Las emisiones de dióxido de carbono rara vez son un factor en su elección. Aunque ahora más personas están de acuerdo en que el cambio climático es un problema importante, pocos han querido o han podido tomar medidas para reducir significativamente su huella de carbono relacionada con el transporte.
Este análisis se basa en mis experiencias personales viajando entre mi casa en las afueras de la ciudad de Palmerston North para asistir a una reunión en el centro de Wellington. Se relaciona con cualquier otro viaje similar con elección de modos de transporte, aunque los detalles variarán según las circunstancias específicas.
Comparé un automóvil diésel de 1500 cc que tuve durante diez años con un automóvil eléctrico que tiene un alcance de 220 km y se carga principalmente en casa, utilizando energía solar en el techo. El aeropuerto está a 8 km de la casa, la estación de tren a 7 km y la estación de autobuses a 5 km. Incluí opciones de "primera y última milla" al comparar el tiempo total de viaje, el costo, las emisiones de carbono, la comodidad y la conveniencia.
Crédito:Fuente:https://www.massey.ac.nz/massey/fms/Research/Transport_article_Conversation_3.pdf
Aspectos a tener en cuenta antes de un viaje
Viajar en automóvil para una persona es relativamente costoso, pero tiene una buena comodidad de puerta a puerta y puede ser más rápido que el autobús, el tren o el avión, excepto en momentos de congestión del tráfico. La comodidad es razonable, pero el conductor no puede leer, trabajar o relajarse como en un tren.
Los conductores de automóviles suelen considerar el costo del combustible cuando planifican un viaje, pero pocos consideran los costos de depreciación, desgaste de llantas, reparaciones y mantenimiento como se incluye aquí. Si viaja más de una persona en el coche, los costes y las emisiones de carbono serán menores por pasajero.
Tomar un vuelo de corta distancia sobre esta distancia es relativamente costoso y el viaje no es más rápido ya que hay considerables inconvenientes para ir y venir de los aeropuertos. Las emisiones de dióxido de carbono por pasajero pueden ser más bajas que las de un automóvil diésel (solo con el conductor), suponiendo que el avión tenga alrededor del 80 % de ocupación.
Para una persona, tomar un autobús o un tren puede ser significativamente más barato que tomar un automóvil y también ofrece menos emisiones. Sin embargo, el tiempo total de viaje más largo y las molestias para llegar y salir de las estaciones son disuasivos. Los servicios de autobús y tren poco frecuentes, a menudo en horarios inconvenientes, también pueden desincentivar la elección de estos modos.
Pasando a la electricidad
El automóvil eléctrico tiene bajas emisiones de carbono, especialmente si se carga desde un sistema solar doméstico. Junto con una comodidad y conveniencia razonables y el costo de viaje más bajo por persona cuando se transportan dos o más pasajeros, esto respalda la política del gobierno para fomentar el despliegue de vehículos eléctricos.
Viajar en tren es quizás la mejor opción en general para una persona que hace este viaje. El costo total es menos de la mitad del costo de tomar un automóvil. Las emisiones rondan la tercera parte de las del coche diésel. La comodidad es buena, con la oportunidad de trabajar o relajarse.
Hacer que todo el viaje sea más conveniente ayudará a alentar a más personas a viajar en tren y ayudará a reducir las emisiones del transporte. Pero esto requerirá que los gobiernos nacionales y locales:
