Las acciones del fabricante chino de automóviles eléctricos BYD se desplomaron el miércoles después de que su mayor patrocinador, Berkshire Hathaway de Warren Buffett, redujera su participación en medio de especulaciones sobre una posible salida.

Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos que cotizan en Hong Kong cayeron hasta un 13 por ciento, un día después de que una presentación regulatoria mostrara que Berkshire redujo sus participaciones del 20,04 por ciento al 19,92 por ciento.

Terminó el día con una caída del 7,9 por ciento, mientras que sus acciones cotizadas en Shenzhen terminaron con una caída del 7,4 por ciento.

La venta de alrededor de 1,33 millones de valores se valoró en aproximadamente 47 millones de dólares.

Los fabricantes de automóviles electrónicos en China quedaron en aprietos después de que la respuesta del gobierno a los brotes de coronavirus de este año interrumpió las cadenas de suministro, y las plantas de todo el país suspendieron la producción durante semanas.

Si bien la empresa con sede en Shenzhen reportó sólidas ganancias esta semana, han aumentado los rumores de que el legendario inversionista estadounidense detrás de Berkshire podría estar buscando deshacerse de toda su participación.

Berkshire compró por primera vez 225 millones de acciones de BYD en 2008 y ha sido el mayor accionista de la empresa, ahora el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China y un importante rival de Tesla.

Berkshire vendió alrededor de 6,3 millones de acciones de BYD entre el 30 de junio y el 24 de agosto, informó Bloomberg News, citando documentos de ambas empresas.

BYD dijo a los medios chinos que "no había necesidad de sobreinterpretar" la venta de la participación y agregó que la empresa operaba con normalidad y no tenía movimientos importantes que revelar.

El lunes, la empresa con sede en Shenzhen informó que los ingresos netos se habían triplicado a 3600 millones de yuanes (521 millones de dólares) respecto al año anterior, superando las interrupciones en la cadena de suministro causadas por la pandemia y la desaceleración económica de China.

BYD dijo en una presentación que logró una producción y ventas récord en la primera mitad, con un aumento de los ingresos del 66 por ciento interanual a 151 mil millones de yuanes.

El fabricante de automóviles agregó que estaba liderando el sector nacional de vehículos de nueva energía con una participación de mercado del 24,7 por ciento en los primeros seis meses, citando datos de la Asociación de Automóviles de China.

"Los inversores podrían interpretar esto como el comienzo de Berkshire cerrando su posición en BYD", dijo a Bloomberg Bridget McCarthy, analista de investigación de mercado del fondo de cobertura Snow Bull Capital.

"Podría decirse que uno de los mayores inversores del mundo obtendría algunas ganancias después de más de una década, especialmente en su inversión de mayor rendimiento, en términos porcentuales".

Algunos analistas han argumentado que los sólidos fundamentos de BYD, junto con el impulso de Beijing para desarrollar su sector doméstico de energía verde, significa que la empresa todavía tiene espacio para crecer.

"A pesar de la lucha del precio de las acciones a corto plazo, vale la pena invertir en la compañía con su sólido modelo de negocios a mediano y largo plazo", dijo Andy Wong, administrador de fondos de LW Asset Management Advisors en Hong Kong.

El mes pasado, se ingresó una participación idéntica al tamaño de las tenencias de Berkshire en el Sistema Central de Compensación y Liquidación de Hong Kong.

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