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Reducir la contaminación del aire por el transporte por carretera salvará miles de vidas y mejorará la salud de millones de australianos. Una de las formas más rápidas de hacer esto es acelerar la lenta transición actual hacia los vehículos eléctricos.
Nuestra investigación recientemente publicada evaluó los costos y beneficios de una transición rápida. En un escenario, Australia iguala el ritmo de transición de líderes mundiales como Noruega. Nuestro modelo estima que esto salvaría alrededor de 24,000 vidas para 2042. Las reducciones de emisiones de efecto invernadero resultantes durante este tiempo casi igualarían las emisiones anuales totales actuales de Australia de todas las fuentes.
También calculamos los costos y beneficios totales hasta 2042. Australia estaría mejor en alrededor de A $ 148 mil millones en general con una transición rápida.
La transición de EE. UU. a los vehículos eléctricos salvaría más de 100 000 vidas para 2050:estudio https://t.co/FOByMhTqsW
— Ray Marx y Robyn Deane (@marxdeane) 30 de marzo de 2022
El futuro debería ser eléctrico y ahorrar $1,2 billones en costos de salud pública solo en los EE. UU.
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La contaminación del aire causa miles de muertes
Cada año, alrededor de 2600 muertes en Australia se atribuyen a la contaminación del aire por partículas finas. Las principales fuentes de esta contaminación son el transporte y las actividades industriales como la minería y la generación de energía.
Se estima que 1.715 muertes se atribuyeron a las emisiones de escape de los vehículos en 2015. Esto fue un 42 % más que el peaje de las carreteras ese año.
Las emisiones de los vehículos también aumentan las infecciones respiratorias, especialmente en los niños pequeños. La contaminación del transporte contribuye a muchas enfermedades, como el cáncer de pulmón, las enfermedades cardíacas, la neumonía, el asma y la diabetes. También se ha relacionado con la enfermedad de Alzheimer.
Un estudio de 2019 realizado por el Electric Vehicle Council y Asthma Australia encontró que las emisiones de los vehículos tenían 21 000 impactos graves en la salud cada año solo en Nueva Gales del Sur.
Un estudio del Instituto Grattan del mes pasado mostró que los contaminantes de los tubos de escape de los camiones matan a más de 400 australianos cada año.
Los beneficios superan con creces los costes
Nuestra nueva investigación de la Universidad Tecnológica de Swinburne evaluó los beneficios de una transición a los vehículos eléctricos al considerar los ahorros en la salud pública, el hogar y la reducción de emisiones. Comparamos los beneficios con los costos, incluido el gasto en infraestructura de carga, precios de compra más altos para vehículos eléctricos y costos de paquetes de energía verde:para paneles solares domésticos, almacenamiento de baterías y puntos de carga.
Cada vehículo eléctrico se consideró comprado junto con un paquete de energía verde. El paquete minimiza las emisiones y la demanda de capacidad de la red eléctrica, al tiempo que aumenta los beneficios para los hogares.
El estudio exploró tres escenarios:
Las principales diferencias entre los escenarios son la tasa de consumo de vehículos eléctricos (una vez que los consumidores deciden retirar sus vehículos actuales) y el grado de intervención del gobierno.
La investigación encontró que el escenario de negocios como de costumbre socava los esfuerzos nacionales para reducir la pérdida de vidas y reducir las emisiones. También encontró que la estrategia agresiva tendría que superar barreras masivas dado que Australia va a la zaga de muchos otros países en la adopción de vehículos eléctricos.
Sin embargo, la estrategia de adopción acelerada está bien alineada con la aceptación en otras naciones. Su ejemplo muestra que se puede lograr utilizando políticas e incentivos progresivos.
Si se implementa, el escenario acelerado podría reducir la pérdida de vidas en alrededor de 24 000 para 2042. La reducción de las emisiones durante este tiempo sería de 444 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente, o el 91 % de las emisiones de Australia de todas las fuentes en 2021. El costo sería rondará los $118 000 millones, menos de la mitad de los beneficios totales de $266 000 millones.
Putting us on track for emissions targets
The new Climate Change Act mandates targets of a 43% cut in emissions by 2030 and net-zero emissions by 2050. Our research shows effective electric vehicle policies can help achieve these targets.
Such policies can be adopted from nations that have made rapid progress on electrifying their transport sectors. These policies include strict and mandatory fuel efficiency standards, investment in electric vehicle charging stations and standardization of charging infrastructure. They also include financial incentives to buy and run electric vehicles, and cheap loans to help households and freight operators with purchase costs.
Importantly, these nations recognize that electric vehicles are not a remedy for all transport challenges. They should be complemented by strategies to manage travel demand, reduce the numbers of cars and journeys by car, and improve access to public transport.
We shouldn't accept so many avoidable deaths
Without a rapid shift to electric vehicles, Australia risks losing at least 1,200 lives a year—deaths that we could avoid—over the next 20 years.
The loss of life would be equivalent to six planes, each carrying 200 passengers, falling out of the sky every year and killing everyone on board. We don't accept this in air travel, and we should not accept the loss of life to preventable air pollution.
Australia has a feasible rapid pathway to decarbonize its transport sector. Our findings show the benefits to society and the planet are hard to dismiss.
Este artículo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lea el artículo original. Reaching national electric vehicle goal is unlikely by 2030 without lower prices, better policy
