Una junta de desarrollo económico de Michigan aprobó el miércoles más de $400 millones en incentivos estatales para dos fábricas de baterías que se estima costarán $4 mil millones y generarán 4500 empleos en el estado.
A la espera de la aprobación de los legisladores estatales, los paquetes de incentivos se basarían en un fondo creado hace menos de un año para ayudar al estado automotriz a conseguir grandes expansiones comerciales tras la noticia de que Ford Motor Co., con sede en Dearborn, comenzaría a construir plantas de baterías para vehículos eléctricos en otros estados.
"Estamos en una competencia global para asegurarnos de que Michigan se mantenga a la vanguardia de la fabricación de automóviles. Las inversiones como las que anunciamos hoy cambian las reglas del juego", dijo el miércoles la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, en una entrevista con The Associated Press.
A una empresa de almacenamiento de energía de Michigan, Our Next Energy, se le asignarían $ 236 millones en el acuerdo para un proyecto de hasta $ 1.6 mil millones en Van Buren Township, en las afueras de Detroit. Una asignación de 175 millones de dólares en incentivos se destinará a una fábrica de 2400 millones de dólares planificada por el fabricante chino Gotion para Big Rapids en el norte de Michigan. Las fábricas producirían componentes utilizados para baterías de vehículos eléctricos.
El presidente Joe Biden mostró los esfuerzos de su administración para promover los vehículos eléctricos durante una aparición en el Auto Show de Detroit el mes pasado cuando dijo que Michigan está "construyendo el futuro de los vehículos eléctricos".
Según su Ley de Reducción de la Inflación, las baterías deben fabricarse en América del Norte para que los vehículos eléctricos sean elegibles para un crédito fiscal federal de hasta $7500.
La junta de la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan aprobó los incentivos el miércoles, pero la aprobación legislativa deberá pasar por los comités de asignaciones de la Cámara y el Senado. Se desconoce el cronograma para la aprobación de los comités, según un portavoz.
El proyecto Gotion de $2.400 millones, que está planificado en un sitio de 523 acres en Big Rapids, crearía 2.350 puestos de trabajo con salarios promedio de $29,42 por hora, según la propuesta de la compañía. La fábrica producirá cátodos y ánodos, dos componentes clave para las baterías de los vehículos eléctricos. La junta también aprobó una Renaissance Zone de 30 años que fue aprobada la semana pasada por los funcionarios del condado y le ahorrará a la compañía un estimado de $540 millones.
Our Next Energy dice que su fábrica de 59,000 pies cuadrados (18,000 metros cuadrados) planificada en el municipio de Van Buren costará $ 1,6 mil millones y creará 2,112 nuevos empleos que fabrican "paquetes de baterías para vehículos eléctricos comerciales y de consumo".
Quentin L. Messer Jr., director ejecutivo de la corporación estatal de desarrollo económico, dijo que los $400 millones en incentivos se basan en el desempeño, en caso de que no se cumplan los objetivos.
"Si la empresa cumple pero luego no cumple, y si ese incumplimiento no se subsana posteriormente, esos dólares de los impuestos estatales se devolverán a los contribuyentes de Michigan", dijo Messer durante una entrevista con la AP.
El fondo de Reserva de Atracción y Alcance Estratégico fue aprobado por la Legislatura controlada por los republicanos el año pasado con un presupuesto de $1.5 mil millones.
Hasta la fecha, se han utilizado $794 millones en incentivos de los fondos SOAR, incluida una asignación de $666 millones en marzo para proyectos de General Motor y otros $101 millones en julio para proyectos de Ford. Los legisladores aprobaron $846 millones adicionales la semana pasada para reponer el fondo.
"Michigan tiene que competir por los trabajos del mañana y la única forma de hacerlo es estar en el juego", dijo Curtis Hertel, el principal demócrata en el Comité de Asignaciones del Senado, a la AP la semana pasada.
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