Investigadores de la Universidad de Minnesota han desarrollado una aplicación para advertir a los conductores mayores cuando realizan maniobras arriesgadas y ayudarlos a prestar mejor atención mientras están detrás del volante.

La aplicación RoadCoach proporciona mensajes auditivos y visuales en tiempo real cuando los conductores aceleran, frenar demasiado fuerte, no ceder el paso o ejecutar las señales de alto, luego los anima a hacer correcciones.

"Es como un entrenador sustituto en el asiento del pasajero, "dijo Nichole Morris, quien dirigió la investigación y el estudio financiado a través de una subvención del Roadway Safety Institute.

RoadCoach surgió de una investigación a principios de la década de 2010 que mostró que una aplicación similar creada para conductores adolescentes era eficaz para prevenir los malos hábitos y tenía beneficios a largo plazo. Dijo Morris.

"Queríamos ver qué otros usuarios de alto riesgo podrían beneficiarse, por lo que modificamos la aplicación para satisfacer las necesidades de los controladores más antiguos "dijo Morris, quien es el director del Laboratorio HumanFIRST de la U.

Para el estudio, Morris cargó RoadCoach en los teléfonos inteligentes de 28 conductores mayores de 65 años en Minnesota y Kansas, conectados a los altavoces Bluetooth de sus vehículos, y configúrelo para registrar métricas de conducción como frenadas bruscas, aceleraciones excesivas, giro agresivo, infracciones de la señal de alto, infracciones de velocidad y distancia recorrida.

El RoadCoach, desarrollado para conductores mayores, da advertencias y fomenta las correcciones cuando el comportamiento de conducción es riesgoso.

El estudio incluyó tres semanas de recopilación del comportamiento de referencia de los conductores. A esto le siguieron seis semanas con la aplicación dando retroalimentación en tiempo real y luego tres semanas sin retroalimentación para medir el cambio de comportamiento.

Los resultados fueron prometedores, Morris dijo:señalando que hubo una disminución significativa en el frenado brusco y la marcha en señal de alto, pero no una diferencia significativa en el exceso de velocidad. Los participantes informaron que la aplicación les ayudó a concentrarse en la tarea de conducir, el estudio encontró.

"Demostramos que podemos cambiar el comportamiento de conducción, ", Dijo Morris." Los conductores más antiguos son capaces de realizar mejoras, y nunca es demasiado tarde para entrenar el cerebro ".

Al revisar RoadCoach, los participantes ansiosos por la posible pérdida de su independencia de conducción dijeron que estaban abiertos a usar la tecnología para ayudar a retenerla, según documentos de investigación.

Cheryl Salo, un instructor de seguridad vial de AARP, dijo, "Creo que es una gran idea para las personas mayores más jóvenes", pero no estaba seguro de si las personas mayores de 80 años estarían interesadas.

Los conductores mayores corren un alto riesgo de sufrir accidentes. según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. El CDC encontró la probabilidad de estar involucrado en un accidente fatal, por milla recorrida, comienza a aumentar después de los 70 años y es más alto para los conductores de 85 años o más. La investigación de AAA encontró resultados similares.

Minnesota tiene más de 928, 000 conductores de 65 años o más, y los conductores mayores constituirán el 24% de la población de conductores del estado para 2030, según el Departamento de Seguridad Pública. En 2018, personas mayores participaron en más de 12, 000 choques que provocaron 73 muertes y más de 1, 600 heridos.

Su mayor transgresión fue no ceder, que fue un factor que contribuyó al 24% de los accidentes, Muestra de datos DPS.

Morris dijo que la U necesita un socio comercial que brinde soporte y servicio al cliente para la aplicación antes de que pueda ser lanzada. pero espera que eso suceda durante el próximo año.

"Necesitamos usar todas las herramientas en la caja de herramientas para ayudar a nuestros amigos y familiares mayores a mantener la independencia, ", Dijo Morris." Cuando ellos (las personas mayores) chocan, tienen una tasa de supervivencia mucho más baja, por eso es tan importante ayudar a brindarles protección adicional contra fallas ".

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