Las aerolíneas estadounidenses están solicitando subvenciones al gobierno federal, préstamos y desgravaciones fiscales que fácilmente podrían superar los $ 50 mil millones para ayudarlos a recuperarse de una fuerte caída en los viajes debido al nuevo coronavirus.

Aerolíneas para América, el grupo comercial que representa a los transportistas, reveló su solicitud de ayuda financiera el lunes, justo cuando más aerolíneas de todo el mundo anunciaban recortes cada vez más profundos en el servicio y, en algunos casos, despidos.

El grupo comercial está pidiendo $ 29 mil millones en subvenciones federales, con $ 25 mil millones para las aerolíneas de pasajeros y $ 4 mil millones para los transportistas de carga. Las aerolíneas también están buscando hasta $ 29 mil millones en préstamos o garantías de préstamos a bajo interés, y quieren impuestos especiales federales sobre el combustible, Los billetes de avión y de carga se suspenderán hasta finales del próximo año.

Ese paquete superaría fácilmente los $ 5 mil millones en subvenciones y hasta $ 10 mil millones en garantías de préstamos que el Congreso aprobó después de los ataques terroristas de septiembre de 2001. que suspendió temporalmente todos los vuelos de EE. UU. y provocó una larga caída en los viajes nacionales.

Las aerolíneas estadounidenses están saliendo de una década marcada por ganancias récord. Desde enero, sin embargo, han ido reduciendo vuelos, comenzando con la suspensión de vuelos a China continental, donde comenzó el brote del virus. La espiral descendente de los viajes se ha acelerado en los últimos días, lo que llevó a las aerolíneas a anunciar una sucesión de medidas cada vez más dramáticas.

Desde el viernes, Unido, American y Delta han anunciado recortes más profundos en vuelos de los que estaban contemplando unos días antes.

Algunas aerolíneas, incluida United, han solicitado préstamos recientemente para apuntalar sus fondos disponibles mientras obtienen menos ingresos. Airlines for America dijo que en el peor de los casos, las aerolíneas podrían quedarse sin dinero en la segunda mitad de este año, incluso antes si las compañías de tarjetas de crédito retienen efectivo de las ventas de boletos de avión.

Los miembros del grupo comercial incluyen las seis aerolíneas de pasajeros más grandes de EE. UU.:Delta, Americano, Unido, Sur oeste, Alaska y JetBlue. Los transportistas de carga FedEx y UPS también son miembros.

Al rededor del mundo, Las reservas de aerolíneas están cayendo en picado y las cancelaciones se disparan a medida que los gobiernos restringen los viajes y la gente teme estar encerrada en un avión durante varias horas durante una pandemia que ya ha enfermado a unas 170 personas. 000 personas y mató a más de 6, 500.

Tarde el domingo por la noche United Airlines anunció que recortaría el 50% de su capacidad de vuelo en abril y mayo y advirtió que los recortes podrían extenderse hasta la temporada alta de viajes de verano. Incluso con miles de vuelos menos cada semana, la aerolínea espera que sus aviones estén llenos solo entre un 20% y un 30% en el mejor de los casos, y los ingresos de marzo se reducirán en $ 1.5 mil millones.

"La mala noticia es que está empeorando, "El director ejecutivo Oscar Munoz y el presidente Scott Kirby dijeron en una carta a los aproximadamente 96 de United:000 trabajadores. "Esperamos que tanto el número de clientes como los ingresos disminuyan drásticamente en los próximos días y semanas".

American Airlines suspendió el lunes alrededor del 75% de sus vuelos internacionales de larga distancia hasta al menos el 6 de mayo y comenzó a dejar en tierra alrededor de 135 aviones. Reducirá la capacidad de transporte de pasajeros en los EE. UU. En un 20% en abril y un 30% en mayo.

Las aerolíneas están hablando con los sindicatos sobre recortes salariales o de horas, y algunos están recortando los salarios de ejecutivos y gerentes.

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