Se pronostica que las ventas de automóviles nuevos en Europa caerán un dos por ciento en 2020, su primera gota en siete años, La asociación de comercio de la industria dijo el miércoles al instar a los gobiernos a ayudar en la transición a los vehículos eléctricos.

Con el lanzamiento de la UE de su "Acuerdo Verde" para hacer que la economía del bloque sea neutra en carbono, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que espera que el plan fortalezca la capacidad del sector para competir e impulsar el cambio a vehículos de cero emisiones.

"Esto es aún más importante ya que estamos a punto de enfrentarnos a un mercado en contracción, "dijo Michael Manley, Presidente de ACEA y director ejecutivo de FCA Chrysler.

La ACEA anticipa que después de seis años consecutivos de crecimiento, Las ventas de automóviles de pasajeros de la UE se reducirán en un dos por ciento en 2020.

"En el mismo momento en que nuestra industria está aumentando enormemente las inversiones en vehículos de cero emisiones, el mercado está destinado a contraerse, no solo en la UE sino también a nivel mundial, por lo que la transición a la neutralidad de carbono debe ser muy bien gestionada por los responsables políticos, "Una declaración de la ACEA citó a Manley diciendo.

La asociación pidió la construcción de una densa red de puntos de recarga y estaciones de repostaje adecuadas para automóviles y vehículos comerciales.

"Esta es una de las condiciones propicias más importantes para lograr la neutralidad de carbono, "dijo su declaración.

Pidió "esquemas de incentivos consistentes y económicamente sostenibles para los usuarios de automóviles y vehículos comerciales" para garantizar que los precios más altos de los vehículos de cero emisiones no reduzcan las ventas.

La Comisión Europea dio a conocer la semana pasada un plan de un billón de euros (1,1 billones de dólares) para financiar su objetivo de convertir el bloque en carbono neutral para 2050.

El sector automotriz ahora está obligado a reducir las emisiones de carbono a un máximo de 95 gramos de CO2 por kilómetro para los nuevos modelos. con fuertes multas esperando a los fabricantes de automóviles que no alcancen ese objetivo.

"Es un desafío enorme, "dijeron especialistas de la aseguradora de crédito comercial Euler Hermes, ya que significa "reducir las emisiones de CO2 en un 20 por ciento de 2019 a 2020, mientras que les tomó 10 años reducirlos en un 25 por ciento ".

Se espera que los fabricantes de automóviles vayan aún más lejos, con un recorte adicional del 37,5 por ciento en algún momento alrededor de 2030.

"La buena noticia es que el transporte por carretera sin emisiones de carbono es posible y, junto con un enfoque holístico, podemos alcanzarlo en 2050". "Dijo Manley.

"Pero eso también significa que es necesario cambiar mucho en las próximas décadas, " Él concluyó.

© 2020 AFP