El nuevo CEO de Boeing pidió a los empleados que trabajen para ser 'mucho mejores' en sus relaciones con los reguladores y otras partes interesadas.
El nuevo presidente ejecutivo de Boeing, David Calhoun, dijo a los empleados el lunes que la compañía debe fortalecer su cultura, centrarse en la "integridad" y ser "transparente, "según un correo electrónico enviado al personal.
Calhoun, miembro de la junta de Boeing desde hace mucho tiempo, asumió oficialmente el lunes el cargo de director ejecutivo, reemplazando a Dennis Muilenburg, quien fue derrocado en diciembre cuando la compañía enfrenta una crisis prolongada luego de accidentes mortales de un avión de mayor venta.
Calhoun invocó el "tremendo legado de logros aeroespaciales" de Boeing y pidió a los empleados que trabajen para "reconstruir la confianza" y restablecer las relaciones clave con los clientes. socios y reguladores.
"Veo grandeza en esta empresa, pero también veo oportunidades para ser mejor. Mucho mejor, "Dijo Calhoun.
"Eso incluye involucrarnos entre nosotros y con nuestros grupos de interés con mayor transparencia, responsabilizándonos de los más altos estándares de seguridad y calidad e incorporando una perspectiva de afuera hacia adentro sobre lo que hacemos y cómo lo hacemos ".
Toma las riendas cuatro días después del lanzamiento de un nuevo tesoro de correos electrónicos embarazosos para los empleados. incluido uno que dice que el 737 MAX fue "diseñado por payasos".
El avión ha estado en tierra desde marzo luego de dos accidentes mortales.
Boeing enfrenta numerosas investigaciones y demandas por los accidentes. Los incidentes ya le han costado a la compañía más de $ 9 mil millones y llevaron a la suspensión de la producción del 737 MAX debido a largas demoras en obtener la aprobación regulatoria para reanudar los vuelos.
Calhoun dijo que devolver el MAX al servicio de manera segura "debe ser nuestro enfoque principal, "y eso incluye" seguir el ejemplo de nuestros reguladores y trabajar con ellos para garantizar que estén completamente satisfechos con el avión y nuestro trabajo, para que podamos seguir cumpliendo con nuestros compromisos con los clientes ".
El deterioro de las relaciones entre Boeing y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Fue un factor principal en la destitución de Muilenburg, con el jefe de la agencia, Steve Dickson, criticando públicamente a Boeing por hacer declaraciones sobre el regreso del MAX "diseñado para obligar a la FAA a tomar medidas más rápidas".
David Calhoun, mostrado aquí en 2004, comenzó oficialmente como director ejecutivo el lunes, donde intentará darle la vuelta al gigante de la aviación en batalla.
¿Elección correcta?
Si bien los legisladores del Congreso y los analistas de Wall Street habían pedido un cambio en la cima de Boeing, algunos han cuestionado si el largo servicio de Calhoun en la junta de Boeing lo convierte en una opción ideal para restablecer la empresa.
Después de que Calhoun fue seleccionado, Bank of America Merrill Lynch dijo en una nota de diciembre que tenía "sentimientos encontrados" a la luz de los antecedentes de Calhoun.
"Nos preguntamos si nombrar desde dentro, especialmente una información privilegiada que ha estado en la empresa durante 10 años, Señala más de lo mismo de Boeing frente a una persona designada externa que puede haber ofrecido más de un cambio de ritmo y cultura, ", dijo el banco en un comentario.
Pero otros han notado que Calhoun tiene experiencia práctica en liderazgo industrial, haber supervisado una división de General Electric que supervisaba motores de aviones, carril, entre otras unidades.
Calhoun también se desempeñó como director ejecutivo en la empresa de análisis de datos Nielsen y como ejecutivo senior en Blackstone Group.
"Si bien se podría argumentar que debido a que Calhoun ha estado con Boeing durante toda la historia del MAX, puede estar demasiado cerca de la crisis resultante, Creemos que su clara comprensión de la industria de la aviación es la calificación primordial para este trabajo, ", Dijo Morningstar en diciembre.
Subrayando los desafíos futuros, La agencia de calificación crediticia Moody's colocó el lunes la calificación de deuda de Boeing en revisión para rebajarla.
Moody's dijo que vio "una recuperación más costosa y prolongada para que Boeing recupere la confianza".
Las acciones de Boeing cerraron con un alza del 0,1 por ciento el lunes, comparando las ganancias de las primeras horas del día.
Las acciones han caído más del 20 por ciento desde el accidente de Ethiopian Airlines en marzo. lo que llevó a la puesta a tierra del avión.
© 2020 AFP
