Uber dijo el viernes que dejará de operar en Colombia luego de la fuerte oposición de los sindicatos de taxistas y una demanda que decía que la aplicación para compartir viajes estaba violando las leyes de transporte local.

En una oracion, Uber dijo que dejará de operar en Colombia en febrero, 1, y cumplirá con un fallo de diciembre de la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia que ordenó el cierre de la aplicación.

La empresa dijo que apelará el fallo, lo cual calificó de "arbitrario" y en violación de un tratado de libre comercio entre Colombia y Estados Unidos que protege a las subsidiarias de empresas estadounidenses.

Uber dijo que tiene más de 2 millones de usuarios en Colombia, así como 88, 000 conductores que obtienen una parte o la mayor parte de sus ingresos a través de la aplicación. La empresa enfrenta desafíos legales en varios otros países de América Latina, incluido Brasil, México y Argentina, pero dijo que Colombia es el primer país del que se ve obligado a retirarse en el hemisferio occidental. La aplicación fue prohibida en Italia en 2017.

"Este es un verdadero revés para Colombia", dijo Iván Enrique Rodríguez, un conductor de Uber de 29 años que trabaja de ocho a 10 horas diarias en la aplicación, transporte de clientes en la capital congestionada de tráfico de Colombia. Rodríguez, quien anteriormente trabajó como chef, dice que puede ganar alrededor de $ 1, 000 al mes como conductor de Uber, tres veces el salario mínimo de Colombia.

"El noventa y cinco por ciento de mis ingresos proviene de Uber, ", dijo." Así que estoy bastante preocupado por lo que sucederá ahora ".

Los taxistas se han quejado de que la competencia de Uber y otras plataformas está minando sus ingresos. y es injusto porque los conductores de Uber no pagan derechos de licencia para trabajar en las ciudades de Colombia.

Pero los conductores de Uber como Rodríguez, argumentan que el mercado es lo suficientemente grande como para soportar todo tipo de plataformas. "Uber lleva aquí seis años, y no hemos dejado sin servicio a los taxis, " él dijo.

La decisión de Uber de salir de Colombia se produce después de que la compañía perdió una demanda presentada por una compañía de taxis que afirmaba que la aplicación estaba desviando ilegalmente a los clientes de los taxis amarillos del país. y suministro de transporte público sin una licencia adecuada.

Mientras la Superintendencia de Comercio de Colombia revisaba la demanda, Los sindicatos de taxistas presionaron al gobierno del presidente Iván Duque para que impidiera que Uber y aplicaciones similares operaran en Colombia y prometieron que no se unirían a una gran ola de protestas contra el gobierno que comenzó a fines de noviembre y socavó el apoyo al presidente conservador de Colombia.

En un video publicado en Facebook el mes pasado luego del fallo contra Uber, El líder sindical de taxis Hugo Ospina dijo que Duque "cumplió su palabra" con los taxistas, que habían puesto todo su peso detrás del presidente asediado.

"Ahora vamos tras Didi, Cabify e Indriver ", dijo Ospina, mencionando algunas otras aplicaciones que ponen a los clientes en contacto con conductores autónomos. El líder sindical también dijo que buscaría la prohibición de las aplicaciones que suministran patinetes eléctricos.

Mientras hacía campaña para la presidencia de Colombia el año pasado, Duque había dicho que defendería el crecimiento de la economía tecnológica. También visitó Silicon Valley en mayo para promover el país entre los principales inversores en tecnología, incluidos Apple y Amazon.

Pero la retirada forzosa de Uber de Colombia es un golpe para la credibilidad de la nación en Silicon Valley, dijo Sergio Guzman, analista de riesgos que trabaja con empresas que invierten en Colombia.

"Hay una gran contradicción", dijo Guzmán. "El gobierno dice que quiere inversión extranjera, innovación y tecnología, pero el marco regulatorio de la nación está osificado. Y es reacio a aceptar nuevas tecnologías ".

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