American Airlines se convirtió el lunes en la última aerolínea en llegar a un acuerdo con Boeing sobre una compensación para cubrir las pérdidas financieras relacionadas con la puesta a tierra del 737 MAX. lo que provocó la cancelación de miles de vuelos.

American describió el trato como un "acuerdo confidencial" y no reveló el monto total involucrado. que cubre los daños económicos de la compañía en 2019.

"American continuará sus conversaciones con Boeing con respecto a la compensación por daños relacionados con la puesta a tierra del MAX más allá de 2019, y cualquier compensación futura se compartirá de manera similar con los miembros de su equipo, ", dijo la empresa.

La aerolínea estadounidense estimó en octubre que el MAX le costaría $ 540 millones en ganancias antes de impuestos en 2019 debido a miles de cancelaciones de vuelos.

El MAX ha estado en tierra desde marzo luego de dos vuelos en los que murieron 346 personas. Boeing detuvo el mes pasado la producción del MAX y reemplazó a su director ejecutivo por el miembro de la junta de larga data, David Calhoun.

American y otras aerolíneas líderes han tenido que retrasar repetidamente la fecha prevista en la que pueden devolver la aeronave en problemas a sus horarios de vuelo debido a retrasos regulatorios en la recertificación del avión.

Boeing ha reservado 4.900 millones de dólares para los clientes perjudicados por la puesta a tierra del MAX e indicó que los pagos podrían realizarse en efectivo o mediante contribuciones en especie en aviones o servicios.

American dijo que $ 30 millones del acuerdo compensarían a los empleados según el plan de participación en las ganancias de la compañía para los resultados de 2019.

El anuncio sigue a un acuerdo similar anunciado por Southwest Airlines el mes pasado.

A medida que la puesta a tierra se ha prolongado, con nuevas revelaciones sobre documentos no divulgados o problemas con los sistemas de vuelo, Boeing cerró la producción de MAX.

Boeing notificó a algunos trabajadores, incluidos los del Renton, Fábrica de Washington, que serían reubicados en otras instalaciones.

"No se ha tomado una decisión sobre cuándo se reiniciará la producción del 737 debido a la incertidumbre sobre el momento y las condiciones de la devolución al servicio y las aprobaciones de capacitación global, "según un anuncio interno de Boeing el lunes.

"Una vez que se toma una decisión, los empleados prestados comenzarán a regresar a sus asignaciones habituales en un enfoque gradual ".

© 2020 AFP