Ford presenta su primer SUV totalmente eléctrico, marcando el inicio de una avalancha de vehículos a batería provenientes de los principales fabricantes de automóviles durante los próximos dos años que, según los analistas de la industria, impulsarán las ventas de vehículos eléctricos.

El "Mustang Mach E, "que irá de 230 millas a más de 300 millas por carga dependiendo de cómo esté equipado, fue presentado el domingo por la noche antes de los días de prensa del Salón del Automóvil de Los Ángeles.

Actualmente hay 18 a la venta en EE. UU., e IHS Markit espera que aumente a 80 en 2022, incluyendo camionetas y SUV que se encuentran en el corazón del mercado estadounidense. Sin embargo, el año pasado, los vehículos eléctricos puros representaron solo el 1,5% de las ventas de vehículos nuevos en todo el mundo, y la consultora LMC Automotive pronostica que subirá al 2,2% este año. En los EE.UU., Los vehículos eléctricos representaron solo el 1,2% de las ventas en 2018, y se espera que sea más o menos igual este año.

Pero los fabricantes de automóviles ven oportunidades de crecimiento, y con vehículos eléctricos que recorren 250 millas o más con una sola carga, las preocupaciones sobre quedarse sin energía en un viaje diario se han ido. Debido a los modelos agregados y la mayor gama, LMC predice que representarán el 17% de las ventas globales y el 7% de las ventas en EE. UU. En 2030.

Vehículos eléctricos de primera generación, que fueron principalmente versiones modernizadas de modelos existentes diseñados para cumplir con los estándares de ahorro de combustible del gobierno, no se vendió bien en gran parte porque no podían viajar más de 100 millas entre cargas. Pero ahora, muchos pueden ir más allá de la distancia que las personas conducen en un día con suficiente amortiguación.

"Ver 250 millas como algo real ha cambiado las reglas del juego en el mercado de los automóviles eléctricos, "dijo Jake Fisher, director de pruebas automáticas de Consumer Reports. "No ha habido muchas opciones para un vehículo que realmente pueda reemplazar a un vehículo convencional. Ahora es un animal completamente diferente".

Stephanie Brinley, principal analista de automóviles de IHS Markit, dijo que las opciones de vehículos eléctricos pueden expandirse antes de que lo haga la demanda de los consumidores, pero eventualmente la gente los comprará.

"El mayor número de modelos con tren motriz eléctrico contribuirá a un aumento de las ventas en EE. UU., ", dijo." Sin embargo, Es probable que haya un período en el que la cantidad de opciones aumente más rápido que la demanda y las ventas de cada una sean relativamente bajas. " ella dijo.

Si bien muchos productos eléctricos que llegarán en los próximos años son de marcas de lujo, marcas dominantes como Ford, Chevrolet y Toyota también los tienen en el programa de producción. Las marcas que han anunciado nuevos modelos que saldrán a la venta en los próximos años incluyen Mercedes-Benz, Audi, Cadillac Byton, Rivian, Bollinger, Kia, Futuro de Faraday, Volkswagen, Mazda Tesla, Aston Martin, Estrella Polar, y Volvo, según el sitio de precios de automóviles de Edmunds.com. Edmunds proporciona contenido a The Associated Press.

Ford y General Motors han anunciado planes para camionetas totalmente eléctricas que competirán con las camionetas a gasolina y diésel que son las más vendidas en los EE. UU.

Para Ford, Los ejecutivos se dieron cuenta en 2017 de que tenían que ofrecer algo más emocionante para el primero de una nueva generación de vehículos eléctricos. El año pasado, la compañía prometió seis vehículos eléctricos de batería para 2022. También tiene asociaciones con VW y la startup Rivian para construir más.

Para venderlos, Ford decidió apostar por los puntos fuertes de la empresa:camionetas, furgonetas comerciales y el Mustang de alto rendimiento.

"Habrá muchos SUV BEV (batería eléctrica) en el mercado. Algunos tendrán baterías grandes y motores dobles y serán bastante rápidos. Algunos se verán realmente bien, "dijo Jason Castriota, el director de marca de la compañía para vehículos eléctricos. "Nadie puede combinar todos esos elementos y crear algo que atraviese el desorden, "dijo." Mustang es poder ".

The five-passenger Mach E sort of resembles a Mustang, and Ford says it comes close to matching the car's performance. Engineers say the base model will have a range of about 230 miles (370 kilometers) per charge, with a long-range option of more than 300 miles (483 kilometers). The base version is expected to go from zero to 60 mph (96.6 kph) in a little over six seconds, Ford said, while the performance GT version will do it in about 3.5 seconds.

The base version is rear-wheel-drive, with all-wheel-drive options. It has the Mustang pony badge on the front and rear, a long hood and a fastback look at the rear. Yet designers preserved rear-seat headroom with a blacked-out glass roof. The Mustang team set up the Mach E's chassis tuning, which determines its handling. Designers also copied the Mustang's triple tail lights.

U.S. orders are being taken now, and the SUV will reach showrooms next fall. The base model will start just under $44, 000, with the GT starting around $65, 000. Ford buyers are still eligible for a $7, 500 federal tax credit, which is being phased out at Tesla and General Motors.

Ford has deal with Electrify America and others for a national network that includes over 12, 000 charging stations and 35, 000 plugs, so EV owners can go on longer trips.

The company also will have 2, 100 of its U.S. dealerships certified to service electric vehicles.

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