Un tribunal comercial francés ordenó el viernes el cierre de Aigle Azur, poniendo el 1, 150 empleados de la segunda aerolínea más grande del país sin trabajo después de que las ofertas de adquisición de última hora no pasaron la prueba.

"Los candidatos a la adquisición no propusieron una solución a largo plazo, "dijo Sonia Arrouas, el presidente de la corte en Evry, cerca del aeropuerto de París Orly, donde tiene su sede Aigle Azur.

El portador herido, cuyos 11 aviones vuelan principalmente a Argelia, se declaró en quiebra el 2 de septiembre y luego canceló todos los vuelos mientras buscaba un rescatador.

Inicialmente, catorce postores se presentaron para la totalidad o parte de la aerolínea, pero ninguno fue considerado viable por el tribunal, lo que les dio hasta el viernes para mejorar sus ofertas.

Pero algunos candidatos se alejaron Arrouas dijo en un comunicado:mientras que otros carecían de garantías financieras o eran "inadmisibles" por otros motivos.

"Es una decisión difícil de tomar porque se ha hecho todo lo posible para salvar estos puestos de trabajo, " ella dijo.

Los sindicatos habían pedido el viernes anterior al estado francés que extendiera un préstamo puente de 35 millones de euros (38 millones de dólares) para salvar la empresa. que, según dijeron, llevaba 148 millones de euros de deuda y otros pasivos.

El activo más codiciado de Aigle Azur eran sus espacios de aterrizaje en Orly, que podría haber interesado a Air France, la antigua aerolínea de bandera del país, así como aerolíneas de bajo coste como EasyJet y Vueling.

La aerolínea transportó a unos 1,9 millones de pasajeros el año pasado, con destinos en Argelia que suponen la mitad de sus operaciones que aportaron 300 millones de euros de facturación.

Pero no fue suficiente para detener las grandes pérdidas.

Su colapso se produce pocos días después de que otra aerolínea francesa, SG, también buscó protección por quiebra después de no poder llegar a un acuerdo con compradores potenciales.

SG, con base en el aeropuerto Charles de Gaulle de París, emplea a 750 personas y transporta a 700, 000 pasajeros al año, principalmente en vuelos de larga distancia a las Antillas, el Caribe, el Océano Índico y los Estados Unidos.

Un tribunal comercial en el suburbio parisino de Bobigny fijó como fecha límite el sábado al mediodía para las ofertas públicas de adquisición.

© 2019 AFP