El operador necesitaba £ 200 millones ($ 250 millones) para salvarlo del colapso.
La empresa de viajes británica Thomas Cook colapsó el lunes, dejando a cientos de miles de turistas varados y provocando la mayor repatriación del Reino Unido desde la Segunda Guerra Mundial.
El grupo de 178 años plagado de deudas, que había luchado contra la feroz competencia en línea durante algún tiempo y culpaba a la incertidumbre del Brexit por una reciente caída en las reservas, declaró en bancarrota después de no poder asegurar £ 200 millones ($ 250 millones, 227 millones de euros) de inversores privados.
Quiebra del lunes, que siguió a un largo período de turbulencias financieras crónicas después de un desastroso acuerdo de fusión en 2007, a la izquierda alrededor de 600, 000 turistas varados en todo el mundo según Thomas Cook, mientras que son 22, 000 empleados están sin trabajo.
El gobierno británico lanzó planes de emergencia para traer unos 150, 000 viajeros del Reino Unido de regreso a casa desde destinos que incluyen Bulgaria, Cuba Turquía y Estados Unidos.
Mientras tanto, las autoridades han iniciado una investigación oficial sobre el colapso empresarial, según una portavoz de Downing Street que también advirtió que había "una serie de razones complicadas detrás del fracaso".
'Sin elección'
Thomas Cook dijo en un comunicado que "a pesar de los considerables esfuerzos", no pudo llegar a un acuerdo entre las partes interesadas de la empresa y los nuevos proveedores de dinero propuestos.
Por tanto, el consejo de la empresa ha llegado a la conclusión de que no le quedaba más remedio que tomar medidas para entrar en liquidación obligatoria con efecto inmediato, "añadió.
El grupo, que ha tenido problemas durante mucho tiempo, también se ha visto afectado por los enormes costos derivados de su desastrosa fusión de 2007 con MyTravel. un acuerdo que lo dejó plagado de enormes niveles de deuda.
El gobierno del Reino Unido dijo el lunes que había contratado aviones para llevar a casa a los turistas británicos. en un plan de repatriación masiva con nombre en código Operación Matterhorn que comenzó de inmediato.
Mapa que muestra dónde operaban la empresa de viajes británica Thomas Cook y sus subsidiarias, basado en el informe anual de la compañía en 2018.
Lanzamiento de la "mayor repatriación de Gran Bretaña en la historia de tiempos de paz", El secretario de Transporte, Grant Shapps, agregó que el gobierno y la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido habían contratado docenas de aviones chárter para llevar a casa a los clientes de Thomas Cook.
"Todos los clientes que estén actualmente en el extranjero con Thomas Cook y que tengan una reserva para regresar al Reino Unido durante las próximas dos semanas serán llevados a casa lo más cerca posible de la fecha de regreso reservada, ", dijo el gobierno.
Tanto un operador turístico como una aerolínea, Los destinos clave del gigante de los viajes estaban en el sur de Europa y el Mediterráneo, pero también ofrecía vacaciones en Asia, África del Norte y el Caribe.
En Cuba había alrededor de 2, 000 personas reservadas con Thomas Cook varadas en la isla, incitando al embajador británico allí, Antony Stokes, tweet:"Estamos trabajando en estrecha colaboración con las autoridades cubanas y el personal de Thomas Cook para ayudar a garantizar que los clientes en Cuba puedan continuar con sus vacaciones y regresar a salvo al Reino Unido".
Se vieron escenas de pasajeros haciendo cola en largas filas o sentados en sus maletas en el aeropuerto de Palma en la isla de vacaciones de Mallorca.
"Nos cuentan muchas historias diferentes sobre adónde vamos a volar y lo último que hemos escuchado es que vamos a Manchester, "dijo Mary Cara, 50, que viajaba de regreso a Glasgow.
En el resort mexicano de Cancún, un usuario de Facebook tuvo una reacción despreocupada, escribiendo en una página dedicada a un resort con todo incluido utilizado por Thomas Cook:"¿Quién está listo para una fiesta de repatriación en la piscina?"
'Lamento profundo'
Para el director ejecutivo de Thomas Cook, Peter Fankhauser, la desaparición de la empresa fue "un motivo de profundo pesar para mí y para el resto de la junta porque no tuvimos éxito, ".
"Este es un día profundamente triste para la empresa, "añadió.
El principal accionista de Thomas Cook parece haber decidido que ya es suficiente
Además de poner a tierra sus aviones, Thomas Cook se ha visto obligado a cerrar agencias de viajes, haciendo redundante 22, 000 empleados globales:9, 000 de los cuales están en Gran Bretaña.
Par chino Fosun, que ya era el mayor accionista de Thomas Cook, había acordado el mes pasado inyectar 450 millones de libras esterlinas en el negocio como parte de un paquete de rescate inicial de 900 millones de libras esterlinas.
En cambio, Fosun iba a adquirir una participación del 75 por ciento en la división de operaciones de viajes de Thomas Cook y el 25 por ciento de su unidad de aerolíneas.
"Fosun está decepcionado de que Thomas Cook Group no haya podido encontrar una solución viable para su propuesta de recapitalización con otras afiliadas, bancos principales de préstamos, tenedores de bonos senior y partes involucradas adicionales, "decía el lunes.
El ebanista Thomas Cook creó la empresa de viajes en 1841, transporte de partidarios de la templanza en tren entre ciudades británicas.
Pronto comenzó a organizar viajes al extranjero, siendo el primer operador en llevar a viajeros británicos en visitas escoltadas a Europa en 1855, seguido poco después por destinos más lejanos.
El operador turístico se convirtió en una gran operación, pero se endeudó enormemente a pesar de la reciente facturación anual de £ 10 mil millones por el transporte de unos 20 millones de clientes en todo el mundo.
El fracaso de la compañía se produce solo dos años después del colapso de Monarch Airlines que llevó al gobierno británico a tomar medidas de emergencia y devolver 110. 000 pasajeros varados, que cuesta a los contribuyentes 60 millones de libras esterlinas en el alquiler de aviones.
El colapso de Thomas Cook pone fin a una dramática caída en desgracia para una empresa que fue degradada del índice de acciones FTSE 100 de Londres en 2010, y del FTSE 250 de segundo nivel el año pasado. Sus acciones no tienen valor y ahora están suspendidas.
© 2019 AFP
