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  • Trump apunta a los fabricantes de automóviles que ignoraron su propuesta de emisiones

    El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, se baja del Air Force One en la Base de la Fuerza Aérea Andrews el 21 de agosto

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, atacó el miércoles a los fabricantes de automóviles que ignoraron sus avances y, en cambio, llegaron a un acuerdo con California sobre estándares de emisiones más estrictos en el futuro.

    La administración de Trump planea relajar los estándares actuales, mientras que California, que ya está aplicando las normas más restrictivas en términos de emisiones de automóviles, quiere ir aún más lejos.

    Varios fabricantes de automóviles importantes, incluido Ford, Honda y Volkswagen, decidió concluir un acuerdo con California el mes pasado, y otros están a punto de unirse a ellos, enfureciendo al presidente.

    "Mi propuesta a las compañías de automóviles políticamente correctas reduciría el precio promedio de un automóvil para los consumidores en más de $ 3000, mientras que al mismo tiempo hace que los coches sean sustancialmente más seguros. Los motores funcionarían mejor. ¡Muy poco impacto en el medio ambiente! ¡Ejecutivos tontos! ”, Tuiteó Trump.

    Más tarde invocó a los fundadores de Ford y General Motors, diciendo que están "rodando" en sus tumbas "ante la debilidad de los ejecutivos de las compañías automotrices que están dispuestos a gastar más dinero en un automóvil que no es tan seguro ni bueno".

    Y acusó a California de querer "exprimirlos hasta el punto de la ruina comercial".

    Según The New York Times, Mercedes-Benz está listo para unirse a la coalición, junto con otro importante fabricante de automóviles sin nombre que, según los tweets del presidente, podría ser General Motors.

    Toyota Fiat Chrysler y General Motors fueron convocados a la Casa Blanca el mes pasado, donde un asesor les pidió que se solidarizaran con el presidente, informó el Times.

    El objetivo de los fabricantes de automóviles, que representan alrededor del 30 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en los Estados Unidos, es tener claridad durante varios años sobre los estándares de CO2 en el mercado estadounidense, mientras se avecina una batalla legal entre la administración de Trump y estados como California que quieren mantener los ambiciosos objetivos establecidos por su predecesor, Barack Obama.

    Trump propuso en agosto de 2018 cancelar las regulaciones adoptadas bajo Obama para el período 2017-2025, lo que representó uno de los principales pilares del plan climático del expresidente.

    En lugar de, Los estándares se congelarían al nivel de 2020 hasta 2026.

    © 2019 AFP




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