Francia está dispuesta a considerar recortar su participación en Renault con el fin de consolidar la alianza del fabricante de automóviles con Nissan. El ministro de Finanzas, Bruno Le Maire, dijo el sábado.

Habló en Japón después de que el fabricante de automóviles italo-estadounidense Fiat Chrysler cancelara su propuesta de fusión con Renault. diciendo que las negociaciones se habían vuelto "irrazonables" debido a la resistencia política en París.

En una entrevista con AFP al margen de la reunión de ministros de finanzas del G20 en Japón, Le Maire dijo que París podría considerar reducir la participación del 15 por ciento del estado en Renault si esto lleva a una alianza "más sólida" entre las firmas japonesa y francesa.

"Podemos reducir la participación del estado en la capital de Renault. Esto no es un problema siempre y cuando, al final del proceso, tenemos un sector automotriz más sólido y una alianza más sólida entre los dos grandes fabricantes de automóviles Nissan y Renault, ", dijo a la AFP.

La semana pasada, FCA sorprendió al mundo del automóvil con una propuesta de "fusión entre iguales" con Renault que, junto con los socios japoneses de Renault, Nissan y Mitsubishi Motors, crearía un gigante automotriz en todo el mundo.

El grupo combinado habría sido, con mucho, el más grande del mundo, con unas ventas totales de unos 15 millones de vehículos, en comparación con Volkswagen y Toyota, que venden alrededor de 10,6 millones cada uno.

Pero el trato colapsó repentinamente el jueves, con FCA echando la culpa a la puerta de París.

"Ha quedado claro que las condiciones políticas en Francia no existen actualmente para que tal combinación se lleve a cabo con éxito, FCA dijo en un comunicado.

Le Maire dijo que Renault debería concentrarse en forjar vínculos más estrechos con su socio japonés Nissan antes de buscar otras alianzas.

Las cosas deben hacerse "en el orden correcto ... Primero se debe consolidar la alianza (entre Nissan y Renault) y luego consolidar (de manera más general) y no una antes que la otra".

"De lo contrario, todo corre el riesgo de derrumbarse como un castillo de naipes, " él advirtió.

El ministro dijo que dependería de los jefes de Renault y Nissan decidir cómo impulsar la alianza, ya que los lazos entre las dos empresas se han tensado después del arresto del exjefe Carlos Ghosn.

Renault está presionando por una fusión completa entre la pareja, pero existe un profundo escepticismo sobre el plan en Nissan.

Hubo reacciones variadas de los sindicatos franceses el sábado.

"El gobierno se está comportando como el agente de los grandes accionistas, favorecer el lucro a corto plazo en detrimento de los intereses del país, "dijo Fabien Gache, del sindicato CGT.

Reducir la participación del estado en Renault era abandonar su responsabilidad en la industria automotriz del país, argumentó.

Franck Daout del sindicato CFDT dijo que respaldaba una alianza a tres bandas entre Renault, Nissan y Mitsubishi de Japón, pero no entre Nissan y Renault hasta que la alianza alcanzó una "madurez segura y sostenible".

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