Las acciones de Lufthansa cayeron cuando los mercados abrieron el martes antes de repuntar, después de que el grupo de aerolíneas más grande de Europa culpó de una fuerte pérdida operativa en el primer trimestre al aumento de los precios del combustible.

Después de caer casi un cinco por ciento en la apertura, Las acciones de Lufthansa caían alrededor de un 0,7 por ciento a las 10:20 en Frankfurt (0810 GMT), cotizando a 21,93 euros ($ 24,80).

El lunes por la noche, el grupo con sede en Frankfurt había publicado los resultados preliminares del primer trimestre, revelando una pérdida operativa ajustada (EBIT) de 336 millones de euros.

En el mismo período de 2018, el gigante europeo de las aerolíneas había registrado un resultado positivo de 52 millones de euros.

Pero una mayor competencia en Europa y una factura de combustible más alta afectaron los primeros meses de 2019.

Lufthansa dijo que sus costos de combustible fueron 202 millones de euros más altos año tras año, mientras que las ventas aumentaron un tres por ciento a 7,9 mil millones de euros.

El grupo gastó 6.100 millones de euros en combustible el año pasado, 850 millones de euros más que en 2017, y se prevé que los costes aumenten otros 650 millones este año.

Lufthansa recordó que en su informe anual de 2018 ya habían advertido que "era probable que las ganancias del primer trimestre de 2019 fueran inferiores" a las del año anterior.

El grupo dijo que la competencia se había intensificado tras la desaparición de la aerolínea número dos de Alemania, Air Berlin, aunque la propia Lufthansa absorbió gran parte de la difunta aerolínea.

"Los ingresos unitarios para el período se redujeron significativamente" tanto en sus aerolíneas tradicionales como en la rama de bajo costo de Eurowings, decía, y agregó que "el exceso de capacidad en todo el mercado en Europa" redujo las tarifas.

Lufthansa prevé una menor rentabilidad durante el resto del año, con un margen EBIT ajustado esperado de entre 6.5 y ocho por ciento, en comparación con el 7,9 por ciento en 2018.

Sin embargo, "Vemos buenos niveles de reservas para el próximo trimestre, ", dijo el director financiero de Lufthansa, Ulrik Svensson.

"Al mismo tiempo, hemos reducido sustancialmente el crecimiento de nuestra propia capacidad "en respuesta a que los aeropuertos y los controladores de tráfico aéreo se acercan a sus límites en el manejo del volumen de vuelos.

© 2019 AFP