El mercado de las bicicletas eléctricas está en auge. Gracias al soporte eléctrico, los ciclistas pueden elegir sus rutas con mayor libertad, las personas mayores pueden mantenerse en movimiento, y los viajeros llegan a su lugar de trabajo sin estrés. Esto hace que muchas personas utilicen bicicletas en lugar de automóviles. Ahora, La carga de la batería tarda entre dos y cuatro horas. Para acortar el tiempo de carga de las bicicletas eléctricas, en particular durante el uso diario en la ciudad, Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) y Coboc GmbH &Co. KG, una empresa especializada en movilidad eléctrica, planee hacer que las baterías de las Pedelecs puedan cargarse rápidamente.

Para la mayoría de los usuarios de bicicletas eléctricas en la ciudad o en distancias cortas, un corto alcance y, como resultado, Serían suficientes baterías más pequeñas que las que se utilizan actualmente en la mayoría de las bicicletas eléctricas. Esto ahorra costes y protege el medio ambiente. Para cubrir distancias más largas, sin embargo, la batería debe cargarse lo más rápido posible. La carga de una batería de bicicleta eléctrica convencional en la actualidad lleva de dos a cuatro horas. Por eso, se evita un inicio rápido después de la descarga completa. "Por esta razón, queremos desarrollar un sistema de carga rápida para bicicletas eléctricas, que es compacto y alcanza un alto rendimiento, pero también es fácil de usar y ecológicamente compatible, "dice Nicolaus Lemmertz, científico del Instituto de Ingeniería Eléctrica (ETI) de KIT, quien dirige el proyecto.

El nuevo proceso de carga rápida se basará en celdas de iones de litio de larga vida útil, para alcanzar una corriente de carga comparativamente alta de hasta diez amperios, y apto para recargar en enchufes normales de 230 V en menos de una hora. Además, el sistema de gestión de la batería ofrece una función de diagnóstico:los datos medidos mientras se utiliza la bicicleta eléctrica se adquieren a través de una solución de Internet de las cosas (IoT), analizado, y transmitido en la nube interna de Coboc. Estos datos revelan el estado de carga (SOC) y el estado de salud (SOH) de la batería, que se influyen entre sí.

Los resultados de la evaluación de datos se pondrán a disposición de los fabricantes y usuarios en forma de gráficos. Sobre esta base, la bicicleta eléctrica se puede optimizar y adaptar. Para mantenimiento preventivo, la información sobre el estado de la batería se actualiza constantemente. "Al vender bicicletas eléctricas con un sistema tan inteligente, no solo podemos aumentar nuestra cuota de mercado, sino también mejorar la sostenibilidad, "El director de Coboc, David Horsch, enfatiza. Dentro del proyecto, KIT es responsable de la selección y evaluación de las celdas de iones de litio adecuadas, para investigar la vida útil de las células seleccionadas, y para desarrollar el proceso de carga rápida y el sistema de diagnóstico de SOC y SOH. Coboc se centra en el análisis de requisitos, el desarrollo del sistema de gestión de operaciones, implementación del sistema IoT con el respectivo back-end del servidor, así como en el hardware y su integración en la bicicleta eléctrica.