Los expertos esperan taxis voladores, un modelo del cual se muestra aquí, para tomar los cielos en 2025
Todos hemos soñado mientras estamos atrapados en atascos de tráfico con poder despegar y volar sobre el atasco.
Según los expertos reunidos esta semana en el festival South by Southwest en Austin, Texas, que es probable que suceda más temprano que tarde, y se espera que los taxis voladores despeguen en 2025.
"La gente ha estado soñando con eso durante décadas en el papel, y ahora la tecnología está aquí, "dijo Michael Thacker, vicepresidente ejecutivo de tecnología e innovación de Bell. "La única pregunta es, ¿Qué haremos con esto?"
Thacker dijo que su compañía se ha unido a la aplicación de transporte privado Uber y a varias empresas aeronáuticas. incluido el Safran de Francia, para crear una flota de taxis voladores que se denominan vehículos verticales de despegue y aterrizaje (VTOL).
El nexo, como se llama este avión híbrido de propulsión eléctrica, fue presentado por primera vez en enero en el Consumer Electronics Show en Las Vegas.
Entre 20 y 30 empresas más están trabajando en conceptos similares, entre ellos start-ups o grandes empresas como Airbus, que presentó recientemente su avión eléctrico CityAirbus.
Uber planea lanzar sus taxis aéreos primero en Los Ángeles y Dallas, dos importantes ciudades estadounidenses congestionadas por el tráfico.
Cuando se le preguntó sobre el uso de helicópteros como alternativa, Thacker dijo que los taxis son financieramente más sólidos y silenciosos.
"El ruido tiene que mezclarse con el ruido de fondo de la ciudad, " él dijo.
Predijo que los vehículos podrían comenzar a usarse comercialmente alrededor de 2025.
"No sustituirá al transporte terrestre, lo aumentará en otra dimensión, ", dijo." Y no va a saltar de la noche a la mañana con miles de aviones.
"Preferiblemente habrá algunas docenas de ellos en algunas ciudades ... al principio usando helipuertos y rutas de helicópteros".
Los ejecutivos de Bell dijeron que los drones transportaban mercancías, como productos médicos de emergencia, debería volar mucho antes que los taxis, dadas las menores restricciones impuestas a este tipo de aeronaves.
"El transporte de mercancías no tiene tantos requisitos en términos de seguridad y aceptabilidad por parte de las personas, " él dijo.
Uno de los mayores obstáculos tecnológicos que deben superar los conceptos de automóviles voladores es la batería:la mayoría de los prototipos diseñados utilizan propulsión eléctrica y las baterías actualmente no tienen suficiente potencia para volar un automóvil a larga distancia.
Jaiwon Shin, administrador asociado de la Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica de la NASA, dijo que aunque 2025 parece una fecha razonable para un lanzamiento limitado de vehículos voladores, El mercado tardará más en expandirse por completo.
"Para que este mercado florezca realmente ... creo que realmente necesitamos madurar el mercado a escala y eso puede llevar una década, " él dijo.
También, los expertos dicen, Aún deben superarse varias barreras antes de que los vehículos voladores obtengan la luz verde.
Una tercera dimensión
Tienes que ver "si realmente puedes probar el vehículo en un espacio urbano sin tener una línea de visión sobre personas con edificios, "dijo Shivika Sahdev, con la consultora McKinsey.
Uno de los mayores obstáculos tecnológicos que hay que superar es la batería. La mayoría de los prototipos diseñados utilizan propulsión eléctrica y las baterías actualmente no tienen suficiente energía para volar un automóvil a larga distancia.
Todavía, Los expertos de la industria son optimistas sobre la nueva tecnología.
En un informe titulado "Visión 2050" presentado en SXSW, la Asociación de Industrias Aeroespaciales (AIA) predice que para 2050, se generalizará el uso de taxis voladores y otros drones autónomos, principalmente gracias a la inteligencia artificial.
"Para mi, la inteligencia artificial es más fácil en el aire, "dijo Scott Drennan, director de innovación de Bell. "Hay mucho espacio ahí arriba, así que tenemos mucho espacio, tenemos una tercera dimensión para maniobrar.
"No es el Salvaje Oeste allá arriba, ", agregó." Creo que las reglas del cielo están más definidas que las reglas de la carretera ".
Otra ventaja de los coches voladores es su GPS, dijo Anil Nanduri, vicepresidente de Drone Group en Intel.
"La precisión del GPS actual es de un par de metros más menos, ", dijo." Para los vehículos terrestres ... no es lo suficientemente preciso como para tener la precisión que necesita. Pero una vez que subes a la tercera dimensión, Es suficiente."
Para aquellos que aún se muestran escépticos acerca de conducir en los cielos, La reportera de tecnología Aarti Shahani solo tiene esto para decir:"Si me hubieras dicho hace 10 años que abriría algo llamado aplicación para pedir un auto conducido por un extraño para mi mamá que vivió 3, 000 millas de distancia, Te diría que estabas loco.
"Y de hecho, eso es lo que hago ahora todo el tiempo por ella ".
© 2019 AFP
