Los reguladores de acciones de EE. UU. Han demandado a Volkswagen por el escándalo de trampa de emisiones, alegando que el fabricante de automóviles alemán cometió fraude al recaudar miles de millones en bonos corporativos mientras mentía a los inversores sobre el impacto ambiental de sus automóviles.

En una presentación el jueves por la noche en California, la Comisión de Bolsa y Valores dijo que desde abril de 2014 hasta mayo de 2015, Volkswagen emitió más de $ 13 mil millones en bonos y valores respaldados por activos en los mercados estadounidenses, mientras que los altos ejecutivos sabían que más de 500, 000 vehículos en los EE. UU. Excedieron en gran medida los límites legales de emisiones de vehículos.

Al ocultar el esquema de emisiones, Volkswagen cosechó cientos de millones de dólares en beneficios al emitir valores a tasas más atractivas, alega la denuncia de la SEC.

"Los emisores que se acojan a los mercados de capitales estadounidenses deben proporcionar a los inversores información precisa y completa, "dijo Stephanie Avakian, codirector de la división de ejecución de la SEC.

"Como alegamos, Volkswagen ocultó su esquema de emisiones de una década mientras vendía miles de millones de dólares de sus bonos a inversores a precios inflados. "decía la denuncia.

Busca "la devolución de ganancias ilícitas" con interés previo al juicio, y sanciones civiles, según un resumen de la acción de la SEC.

También busca impedir que el ex director ejecutivo de VW, Martin Winterkorn, se desempeñe como director o funcionario de cualquier empresa que cotice en bolsa en los EE. UU.

VW respondió diciendo que la queja de la SEC es "legal y fácticamente defectuosa" y que la combatirá enérgicamente.

"La SEC ha presentado una queja sin precedentes sobre valores vendidos solo a inversores sofisticados que no sufrieron daños y recibieron todos los pagos de intereses y capital en su totalidad y a tiempo, ", Dijo VW en un comunicado.

"La SEC no acusa a ninguna persona involucrada en la emisión de bonos que supiera que los vehículos diésel Volkswagen no cumplían con las normas de emisiones de EE. UU. Cuando se vendieron estos valores, pero simplemente repite afirmaciones no probadas sobre el ex director ejecutivo de Volkswagen AG, que no participó en las ventas, "añadió.

VW equipó a millones de vehículos en todo el mundo con los llamados "dispositivos de desactivación", abreviatura de software que reduce la producción de emisiones nocivas durante las pruebas, solo para permitir que aumente muchas veces una vez en la carretera.

De los 11 millones de vehículos que VW y sus subsidiarias vendieron en todo el mundo con dispositivos de desactivación, unos 2,4 millones fueron comprados por clientes alemanes.

Desde que admitió "dieselgate" en 2015, el escándalo le ha costado a VW unos 28 mil millones de euros ($ 31,75 mil millones) en multas, compensación, recompras y reacondicionamientos.

Gran parte de esa suma se ha derramado a 500, 000 clientes en los Estados Unidos, con los compradores europeos hasta ahora sin reembolso o compensación.

En Alemania, el grupo ha pagado dos multas por un valor combinado de 1.800 millones de euros.

Winterkorn fue acusado en los Estados Unidos en mayo del año pasado por cargos que incluyen conspiración para defraudar a los Estados Unidos y fraude electrónico.

Los fiscales estadounidenses dicen que Winterkorn sabía de la trampa de emisiones de la compañía ya en mayo de 2014, pero decidió continuar con el fraude. según el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Winterkorn no puede salir de Alemania debido a la amenaza de un arresto por orden internacional.

© 2019 AFP