Esta foto proporcionada por la autoridad francesa de investigación de accidentes aéreos BEA el jueves, Marzo 14, 2019, muestra uno de los registradores de vuelo de caja negra del avión de Ethiopian Airlines estrellado, en le Bourget, al norte de París. La agencia francesa de investigación de accidentes aéreos ha publicado una foto de la grabadora de datos del avión de Ethiopian Airlines estrellado. La agencia, conocido por sus siglas en francés BEA, recibió la grabadora de datos y la grabadora de voz del vuelo el jueves. (BEA vía AP)
Los investigadores han comenzado a estudiar la grabadora de voz de la cabina del avión accidentado de Ethiopian Airlines.
La agencia francesa de investigación de accidentes aéreos BEA tuiteó que el trabajo técnico en la grabadora comenzó el sábado. La BEA también dijo que se reanudó el trabajo en los registradores de datos del vuelo.
Las grabadoras, también conocidas como cajas negras, fueron enviados a Francia porque la BEA tiene una amplia experiencia en el análisis de estos dispositivos. Los expertos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. Y el fabricante del avión, Boeing, se encuentran entre los involucrados en la investigación.
En Etiopía, Se ha iniciado el trabajo de ADN forense para identificar los restos. Puede llevar seis meses identificar los restos de las víctimas, aunque los certificados de defunción deben emitirse en dos semanas. Los 157 que murieron en el accidente procedían de 35 países.
Se planea un servicio conmemorativo masivo por los muertos en Addis Abeba el domingo, una semana después del accidente. Las familias musulmanas ya han rezado por los muertos y están ansiosas por tener algo que enterrar lo antes posible.
El desastre de Etiopía y el accidente del año pasado en Indonesia fueron los dos aviones Boeing 737 Max 8. Estados Unidos y muchos otros países han puesto a tierra los Max 8 mientras la compañía con sede en EE. UU. Enfrenta el desafío de demostrar que los aviones son seguros para volar en medio de sospechas de que los sensores y el software defectuosos contribuyeron a los dos accidentes que mataron a 346 personas en menos de seis meses. .
Esta imagen aérea hecha a partir de un video muestra que el trabajo de recuperación continúa en la escena donde el Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines se estrelló poco después del despegue el domingo y mató a los 157 a bordo. cerca de Bishoftu, al sureste de Addis Abeba, en Etiopía el viernes, 15 de marzo, 2019. El análisis de los registradores de vuelo ha comenzado en Francia, la aerolínea dijo el viernes, mientras que en Etiopía, los funcionarios comenzaron a tomar muestras de ADN de los familiares de las víctimas para ayudar a identificar los restos. (Foto AP / Yidnek Kirubel)
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. Dijo que los reguladores tenían nuevos datos de rastreo satelital que mostraban que los movimientos del vuelo 302 de Ethiopian Airlines eran similares a los del vuelo 610 de Lion Air. que se estrelló frente a Indonesia en octubre, matando a 189 personas.
Ambos aviones volaron con cambios de altitud erráticos que podrían indicar que los pilotos lucharon por controlar la aeronave. Poco después de sus despegues, ambas tripulaciones intentaron regresar a los aeropuertos pero se estrellaron.
Boeing dijo que apoya la puesta a tierra de sus aviones como medida de precaución. al tiempo que reitera "plena confianza" en su seguridad. Los ingenieros están realizando cambios en el sistema diseñado para evitar una pérdida aerodinámica si los sensores detectan que el morro del avión apunta demasiado alto y su velocidad es demasiado lenta.
Los investigadores que investigan el accidente en Indonesia están examinando si el software empujó automáticamente el morro del avión hacia abajo repetidamente. y si los pilotos de Lion Air supieron resolver ese problema. Ethiopian Airlines dice que sus pilotos recibieron capacitación especial sobre el software.
En esta foto tomada el jueves, Marzo 14, 2019, la hermana Goreti Kimani consuela al hermano Chira Kageche en un funeral por su hermano, El sacerdote católico Rev. George Mukua Kageche, 40, que murió en el reciente accidente aéreo en Etiopía, en su ciudad natal de Githunguri, cerca de Nairobi, en Kenia. El reverendo George Kageche Mukua fue uno de los 32 kenianos muertos cuando el vuelo 302 de Ethiopian Airlines titubeó poco después del despegue de Addis Abeba y se estrelló. un peaje abrumadoramente alto en un vuelo que transporta a personas de 35 países. (Foto AP / Sayyid Abdul Azim)
En esta foto tomada el jueves, Marzo 14, 2019, El padre Michael Wa Mugi enciende una vela y firma el libro de condolencias junto a una foto del sacerdote católico Rev. George Mukua Kageche, 40, que murió en el reciente accidente aéreo en Etiopía, en una ceremonia de oración celebrada en su casa en Githunguri, cerca de Nairobi, en Kenia. El reverendo George Kageche Mukua fue uno de los 32 kenianos muertos cuando el vuelo 302 de Ethiopian Airlines titubeó poco después del despegue de Addis Abeba y se estrelló. un peaje abrumadoramente alto en un vuelo que transporta a personas de 35 países. (Foto AP / Sayyid Abdul Azim)
Dos oficiales de seguridad de las Naciones Unidas junto a una ofrenda floral conmemorativa durante una ceremonia en la sede de las Naciones Unidas, Viernes 15 de marzo 2019, para el personal de la ONU que estaba a bordo del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines. Al menos 21 miembros del personal de la ONU estaban entre las 157 personas de 35 países que murieron el domingo por la mañana cuando un avión Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se estrelló poco después de despegar de Addis Abeba en ruta a Nairobi. Kenia. (Foto de Naciones Unidas por Manuel Elias vía AP)
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