El artilugio robótico que rueda por la calle podría estar entregando un paquete de FedEx a su hogar u oficina.

Esa es la visión de todas formas, detrás del FedEx SameDay Bot que el gigante de los envíos dio a conocer el miércoles. Este robot de entrega autónomo de menos de 200 libras fue desarrollado por DEKA Development &Research Corp, cuyo fundador es el inventor de Segway Dean Kamen.

El Bot de SameDay se llama así porque su misión es ayudar a los minoristas a hacer el mismo día, entregas de "última milla" a clientes locales. FedEx está colaborando con AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Objetivo, Walgreens y Walmart.

FedEx planea probar el bot este verano en mercados selectos y ubicaciones de FedEx Office, comenzando en la propia ciudad natal de Memphis, pendiente de la aprobación final de la ciudad. Esa aprobación parece probable, ya que cuenta con el respaldo del alcalde Jim Strickland.

Según FedEx, de media, más del 60 por ciento de los clientes de los comerciantes viven a menos de tres millas de la ubicación de una tienda, demostrando la oportunidad de on-demand, entrega hiperlocal.

Antes de hacer su anuncio formal, FedEx se burló de la noticia en Twitter.

FedEx ofrece actualmente servicio de entrega el mismo día en 32 mercados y 1, 900 ciudades, utilizando vehículos de marca FedEx y empleados humanos uniformados de FedEx.

Pregunta a largo plazo:¿Acaso un bot de este tipo eventualmente pone en peligro el trabajo de alguno de estos empleados?

"El FedEx SameDay Bot representa el siguiente capítulo de nuestro largo legado de brindar innovación y un servicio excepcional, respaldado por un ecosistema logístico de FedEx ya existente, "Brian Philips, presidente y director ejecutivo de FedEx Office, dijo en un comunicado. "Estamos entusiasmados de llevar esta tecnología para abordar nuevos mercados y brindar un mejor soporte a nuestros clientes. Las empresas que han proporcionado comentarios sobre su uso potencial han sido fundamentales para garantizar que miremos hacia el futuro del comercio electrónico".

En su propia declaración, El director de operaciones de Target, John Mulligan, dijo:"Estamos entusiasmados de colaborar con FedEx para explorar cómo los robots autónomos podrían mejorar los servicios de entrega y más, garantizando que seguimos superando las expectativas de nuestros huéspedes en cuanto a facilidad y comodidad ".

El ecológico, El bot a batería está diseñado para viajar por las aceras y los bordes de las carreteras. Tiene dos ruedas pequeñas en la parte delantera que se pueden levantar casi como las patas de un canino; tiene otras cuatro ruedas más grandes, dos a cada lado. En el exterior del compartimento donde se encuentran los paquetes que se entregan, verá la marca FedEx requerida.

El robot utiliza varias cámaras, tecnología de luz láser y algoritmos de aprendizaje automático para ayudarlo a evitar peatones y otros obstáculos, y cumplir con las normas de seguridad vial. También puede sortear bordillos, Superficies irregulares e incluso escalones.

Entre esas líneas, el bot de FedEx sigue el modelo del iBot de DEKA, una silla de ruedas motorizada para subir escaleras aprobada por la FDA, que Kamen dice que tiene más de 10 millones de horas de confiabilidad, operación en el mundo real.

FedEx, por supuesto, no es la única empresa que está experimentando con este tipo de bots. Amazon está probando en el campo un sistema de entrega llamado Amazon Scout en el condado de Snohomish, Washington, una especie de hielera de tamaño mediano sobre seis ruedas.

Parece bastante similar a los bots desarrollados por Starship Technologies en Estonia, una startup que se lanzó en 2014 por los cofundadores de Skype.

Ausente un repartidor humano, presumiblemente, el bot de FedEx no se encuentra en una etapa en la que pueda entregar un paquete que requiera la firma del cliente.

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