CRRC, el mayor fabricante de trenes del mundo, no es el único gigante industrial que surge de China
Fue el miedo a ser dominado por un gigante chino lo que provocó el intento de las grandes compañías ferroviarias francesas y alemanas de unir fuerzas para crear un campeón industrial europeo.
La fusión de Alstom y Siemens fue vetada por la UE el jueves, pero preocupaciones sobre el poder abrumador de vastas, a menudo, las empresas chinas respaldadas por el estado no se limitan a la industria ferroviaria.
Estas son algunas de las áreas en las que las empresas chinas controlan una gran parte del mercado mundial.
Carril
CRRC, respaldado por el estado de China, es el mayor fabricante de trenes del mundo, con locomotoras y vagones ordenados en todo el mundo desde Boston a Filadelfia, Camboya a Colombia, y clientes como el icónico metro de Londres y Deutsche Bahn de Alemania.
Sus ingresos anuales de 26 mil millones de euros (29 mil millones de dólares) solo superan a los tres pesos pesados occidentales Bombardier, Siemens y Alstom, cada uno de los cuales aporta alrededor de nueve mil millones al año.
Agroquímicos
ChemChina, de propiedad estatal, se convirtió en uno de los productores de semillas y pesticidas del mundo cuando adquirió el gigante suizo de pesticidas Syngenta por $ 43 mil millones en 2017. poniéndolo en competencia con Monsanto y DowDupont.
Fue la mayor adquisición en el extranjero realizada por una empresa china hasta el momento, antes de la compra de la canadiense Nexen Energy por 15.100 millones de dólares por parte de la petrolera estatal china CNOOC en 2013.
ChemChina también controla el fabricante de neumáticos italiano Pirelli y la empresa de maquinaria alemana KraussMaffei.
Energía
La estatal China National Nuclear Corp (CNNC) lanzó su reactor nuclear Hualong One desarrollado localmente en 2015 para competir con los modelos franceses y estadounidenses. vendiendo a Argentina y Pakistán.
Fabricantes chinos de paneles solares Jinko, Trina y Solar dominan el mercado global.
Y las compañías petroleras chinas, CNOOC, CNPC y Sinopec:están invirtiendo fuertemente incluso cuando sus rivales globales recortan el gasto.
Aviación
El fabricante de aviones estatal de China, Comac, espera entregar su primer avión de pasajeros hecho en casa a un cliente en 2021. ya que busca desafiar el dominio de Boeing y Airbus.
El gigante nuclear CNNC está dando a las empresas francesas y estadounidenses una carrera por su dinero en mercados energéticos en desarrollo como Argentina y Pakistán.
La compañía dice que ha recibido mil pedidos para su avión C919 de 168 plazas.
Comida
El gigante estatal de alimentos COFCO está desempeñando un papel cada vez más importante en el comercio mundial de cereales después de comprar la rama agrícola del comerciante de materias primas de Singapur Noble, así como la holandesa Nidera.
WH Group de China se convirtió en el mayor productor de carne de cerdo del mundo en 2013, cuando compró el importante productor de carne de cerdo y perritos calientes de EE. UU. Smithfield Foods Inc.
Drones
Fundada por un estudiante universitario chino en 2006, DJI se ha convertido en el principal fabricante de drones civiles del mundo con el 70 por ciento del mercado, superando a su rival francés Parrot.
Teléfonos inteligentes
Los fabricantes chinos de teléfonos inteligentes están tomando una porción más grande del mercado global, con Huawei al 15 por ciento, Xiaomi 8,7 por ciento y Oppo 8,1 por ciento.
Las ventas de teléfonos de Huawei y Oppo aumentaron un 30 por ciento el año pasado, desafiando una tendencia a la baja que golpeó a sus rivales Apple y Samsung.
Electrodomésticos
Haier Group de China es el principal fabricante mundial de electrodomésticos con alrededor del 10 por ciento del mercado, por delante de sus rivales Whirlpool y Electrolux.
Haier incluso compró la división de electrodomésticos del gigante estadounidense General Electric en 2016.
Pilas
La empresa china CATL, que suministra baterías para titanes de automóviles Volkswagen, Ford y Daimler, está luchando con Panasonic de Japón por el primer puesto mundial en baterías de litio para automóviles eléctricos.
Su capacidad de producción se multiplicará por cinco para 2020 debido a una gigantesca nueva fábrica en China, y la firma ha anunciado una enorme fábrica en Alemania para abastecer a los clientes europeos.
Transporte
Cosco Group, de propiedad estatal, es la tercera compañía naviera más grande del mundo con 50 puertos de contenedores en todo el mundo, incluyendo el Pireo de Grecia y el Bilbao de España.
© 2019 AFP
