El Jeep Grand Cherokee y la EcoDiesel Ram 1500 para 2014-2016 fueron diseñados para superar las pruebas de emisiones, resultando en niveles mucho más altos de contaminación arrojada al aire de lo que permite la ley de EE. UU.
Fiat Chrysler acordó un acuerdo de 515 millones de dólares estadounidenses por cargos de instalar "dispositivos de desactivación" en automóviles para evadir las pruebas de emisiones. anunció el jueves el Departamento de Justicia de Estados Unidos.
El gigante automotriz retirará y reparará más de 100, 000 vehículos diesel vendidos en los Estados Unidos a un costo de alrededor de $ 185 millones.
Los fondos restantes se destinarán a multas civiles y pagos de mitigación a los Estados Unidos y el estado de California.
Los funcionarios estadounidenses dijeron que la EcoDiesel Ram 1500 y la Jeep Grand Cherokee de FCA para los años modelo 2014-2016 fueron construidas con software diseñado para operar de manera diferente durante las pruebas de emisiones en comparación con las condiciones del mundo real.
Como resultado, los autos arrojaron óxido de nitrógeno y otros contaminantes a niveles "mucho más altos" que los permitidos en los Estados Unidos o California. dijo el Departamento de Justicia.
"Fiat Chrysler violó esas leyes y este caso demuestra que a las empresas que cometen infracciones tan atroces les esperan fuertes sanciones, ", Dijo el fiscal general adjunto adjunto principal de Estados Unidos, Jesse Panuccio, en un comunicado.
California recibirá $ 78,4 millones como parte del acuerdo por violaciones de los claros estándares de emisiones del estado.
El abogado de California Xavier Becerra dijo que el fabricante de automóviles "trató de evadir estos estándares instalando software para engañar a las pruebas de emisiones".
"La empresa no solo violó la ley y nuestra confianza, sino que lo hizo a expensas de nuestro medio ambiente. Con este acuerdo, estamos responsabilizando a Fiat Chrysler y asegurando fondos importantes para los esfuerzos de protección del medio ambiente ".
Fiat Chrysler dice que las violaciones de los estándares de emisiones por 100, 000 vehículos no fue intencional
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Los acuerdos siguen al escándalo de Volkswagen sobre los dispositivos de desactivación que ha generado miles de millones de dólares en multas. acuerdos civiles y procesamientos penales de ex ejecutivos con el gigante alemán.
Pero a diferencia del caso de VW, el Departamento de Justicia dijo que FCA no admitió inicialmente que hubiera algún problema con sus vehículos.
"Nos tomó un tiempo descubrir cómo lo estaban haciendo, "dijo un funcionario estadounidense a los periodistas, señalando que el personal tuvo que profundizar "en los códigos de computadora para averiguar qué habían hecho exactamente".
FCA continúa sosteniendo que las violaciones no fueron intencionales.
"Los acuerdos no cambian la posición de la compañía de que no participó en ningún plan deliberado para instalar dispositivos de desactivación para engañar las pruebas de emisiones, FCA dijo en un comunicado.
La reparación requerida para los vehículos implicará una solución de software gratuita sin necesidad de modificar ningún hardware, decía el comunicado.
"Reconocemos que esto ha creado incertidumbre para nuestros clientes y creemos que esta resolución mantendrá su confianza en nosotros, "dijo Mark Chernoby, Jefe de Seguridad y Cumplimiento Normativo de América del Norte de la empresa.
El Departamento de Justicia dijo que el acuerdo de la FCA "no resuelve ninguna responsabilidad penal potencial" o reclamos de los consumidores.
© 2019 AFP
