Tesla hizo alrededor de 9, 300 vehículos más de los que entregó el año pasado, suscitando preocupación entre los analistas de la industria de que el inventario está creciendo a medida que la demanda de automóviles eléctricos de la compañía puede estar comenzando a disminuir.

Si la demanda cae, ellos dicen, la empresa entrará en una nueva fase de su negocio. Como otros fabricantes de automóviles, Tesla tendrá que recortar la producción o reducir los precios para aumentar las ventas. Una caída en la demanda también podría reducir las ganancias de la compañía y poner en peligro la promesa del CEO Elon Musk de publicar ganancias trimestrales sostenidas.

El miércoles, Tesla redujo los precios, golpeando $ 2, 000 de descuento en cada uno de sus tres modelos. La compañía dijo que los recortes ayudarán a los clientes a lidiar con la pérdida de $ 7, 500 crédito fiscal federal, que se redujo a $ 3, 750 este mes para los compradores de Tesla y gradualmente irá a cero a fines de 2019.

"Durante mucho tiempo han tenido más demanda que oferta, "El analista de Gartner Michael Ramsey dijo." Se está volviendo evidente que esa dinámica está cambiando ".

Tesla informó que produjo 254, 530 coches y SUV el año pasado y entregaron 245, 240.

Las entregas de la compañía para todo el año coincidieron con las estimaciones de Wall Street, pero sus cifras del cuarto trimestre no alcanzaron las expectativas. Tesla dijo que entregó 90, 700 vehículos de octubre a diciembre. Los analistas encuestados por el proveedor de datos FactSet esperaban 92, 000.

Jeff Schuster, un vicepresidente senior de la empresa de pronósticos LMC Automotive, dijo que la demanda del Model 3 de menor precio de Tesla ha sido artificialmente alta durante los últimos seis meses a medida que la compañía superó los problemas de producción en su Fremont, California, fábrica.

"Has tenido estos meses inflados debido a retrasos en las entregas, ", Dijo Schuster." Probablemente estamos llegando a ese punto en el que estamos llegando al equilibrio y los consumidores no necesariamente están esperando vehículos ".

El año pasado, Tesla informó que alrededor de 420, 000 compradores habían puesto $ 1, 000 depósitos para unirse a la lista de espera del Modelo 3.

LMC predice que las ventas de Tesla en EE. UU. Aumentarán en 2019 porque es el primer año completo en el mercado del Model 3. Se anticipa que las ventas caerán luego en aproximadamente 10, 000 en 2020.

Perder el crédito fiscal afectará a aquellos que han estado esperando los $ 35, 000 versión del Model 3, Dijo Schuster. En el presente, Tesla está vendiendo solo versiones que cuestan al menos $ 44, 000. Según la ley federal, los compradores obtienen el crédito fiscal completo hasta que el fabricante llega a 200, 000 en ventas desde principios de 2010. Tesla alcanzó 200, 000 en julio, pero el crédito completo continuó para los vehículos entregados antes del 31 de diciembre. Se redujo a la mitad el 1 de enero y desaparecerá a finales de año.

"Tuviste a tus primeros adoptantes, esos primeros seguidores ya han entrado "para comprar, Dijo Schuster. "Ahora está tratando de atraer al mercado principal. Creo que eso tendrá un impacto en la demanda general".

Al mismo tiempo, el inventario parece estar aumentando. La compañía estacionó cientos de autos en lotes y tiendas Tesla en todo el país a fines del año pasado. lo que podría indicar un exceso de stock. Tesla no dio cifras de inventario, pero dijo que tiene existencias más bajas que sus dos mayores competidores. BMW y Mercedes.

The Associated Press encontró un lote en el lado norte de Chicago donde Tesla almacenaba docenas de vehículos a fines de diciembre. y Mark Spiegel, un administrador de fondos de cobertura que apuesta contra las acciones de Tesla, Dijo que otros lotes estaban llenos en todo el país.

Tesla dijo que a veces almacena vehículos en lotes cuando se envían a los concesionarios de la empresa en todo el país. El lote en Chicago tiene menos autos ahora, dijo la empresa. "Nuestros niveles de inventario siguen siendo los más pequeños de la industria automotriz, ", dijo la empresa el miércoles.

Tesla también dice que las ventas del Model 3 deberían crecer en todo el mundo a medida que amplía la distribución y comienza a ofrecer arrendamientos. Las entregas en Europa y China comenzarán en febrero, y una versión con volante a la derecha llegará a finales de año, dijo la empresa.

Además, el inventario cayó en el cuarto trimestre cuando Tesla "entregó algunos miles de vehículos más de los que produjo".

Tesla dijo que tenía alrededor de 3, 000 vehículos en tránsito hacia los clientes a fin de año. Pero incluso con ese número, Schuster dijo que la producción aún excedía las entregas, which doesn't fit Tesla's business model of building cars when they are ordered by customers. Todavía, even at 9, 300, Tesla's inventory is smaller than other automakers that have to stock dealerships, Schuster said.

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