En este miércoles 1 de agosto Foto de archivo de 2018, el logotipo de Volkswagen se ve en la parte superior de un edificio de la empresa en Wolfsburg, Alemania. El fabricante de automóviles alemán Volkswagen. dice que invertirá 44.000 millones de euros (50.000 millones de dólares) en el desarrollo de coches eléctricos y autónomos. (Foto AP / Michael Sohn, expediente)
Volkswagen tiene la intención de invertir 44 mil millones de euros (50 mil millones de dólares) en las tecnologías de automóviles eléctricos y autónomos que se espera que remodelen la industria, y dijo que haría que los vehículos a batería sean más accesibles para los compradores de automóviles del mercado masivo al vender su nuevo I.D. compacto por aproximadamente lo que cuesta un Golf diésel.
Los planes de inversión para los próximos cinco años tienen como objetivo hacer de Volkswagen "un proveedor mundial de movilidad sostenible, El presidente Hans Dieter Poetsch dijo el viernes. Agregó que la compañía está en conversaciones con Ford sobre una posible cooperación en la fabricación de vehículos comerciales ligeros.
Los fabricantes de automóviles establecidos, así como varias nuevas empresas estadounidenses, están lanzando modelos eléctricos para competir con Tesla. actualmente el líder del mercado. Las empresas automotrices necesitan sistemas eléctricos para cumplir con los nuevos estándares ambientales en muchos países.
En Europa, Los fabricantes deben vender más automóviles a batería para cumplir con los límites más estrictos de la UE sobre las emisiones de dióxido de carbono que entran en vigor en 2021 y tienen como objetivo luchar contra el calentamiento global. Fabricantes de automóviles como Volkswagen, Daimler y BMW se arriesgan a sufrir multas de miles de euros por vehículo si no pueden cumplir con los requisitos de emisiones medias más bajas.
Autoridades en China, donde Volkswagen obtiene gran parte de sus beneficios, también han exigido una mayor proporción de eléctricos e híbridos.
Sin embargo, ahora mismo estos vehículos siguen siendo un nicho de mercado debido al precio más alto y la falta de lugares para cobrar. Los vehículos que solo utilizan baterías representaron solo el 0,6 por ciento del mercado en la Unión Europea el año pasado. En lo que va del año, representan entre el 1 y el 2 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos.
Los principales modelos nuevos presentados en las últimas semanas por la marca Mercedes-Benz de Daimler y la marca Audi de Volksagen han sido SUV costosos; El e-tron de Audi comienza a un precio alemán de 80, 000 euros. El precio inicial del Model X de Tesla es de alrededor de 80 dólares. 700 mientras que el Model S cuesta alrededor de $ 74, 500.
El próximo I.D. de VW compacto podría tomar compradores del mercado masivo del Modelo 3 de Tesla, un automóvil de mercado masivo con un precio base de $ 35, 000 antes de créditos fiscales. En realidad, aunque, todavía no puede pedir uno por menos de $ 46, 000.
Poetsch dijo que el I.D. compacto sería aproximadamente el costo de un Golf diésel en la actualidad, que tiene un precio de 23, 875 euros en Alemania, según el sitio web de Volkswagen, y sube a medida que se agregan opciones. El siguiente modelo en la escala comienza en 30, 625 euros.
Motores generales, Nissan y Mitsubishi ya están vendiendo vehículos eléctricos para el mercado masivo, pero siguen siendo más costosos que los automóviles con motor de gasolina, y no se han vendido en grandes cantidades.
El mayor costo es una de las razones por las que los consumidores aún no están comprando vehículos puramente eléctricos en grandes cantidades. La falta de puntos de recarga es otra, dejando a muchos propietarios de vehículos eléctricos para utilizarlos principalmente en ciudades o para viajes más cortos. Volkswagen y otros fabricantes de automóviles están trabajando juntos en la construcción de una red de estaciones de carga rápida de autopistas para permitir viajes más largos con autos que funcionan con baterías.
Los fabricantes de automóviles chinos, así como las empresas emergentes de EE. UU., También están ingresando al mercado de automóviles eléctricos. Rivian, una empresa del área de Detroit, planea presentar una camioneta pickup eléctrica y un SUV de alta gama a finales de este mes, saldrá a la venta a finales de 2020. Lucid Motors, un Newark, California, startup cuyo liderazgo incluye a seis ex ejecutivos de Tesla, planea entregar sus primeros autos en 2020 también.
El cambio a los coches eléctricos es importante para una empresa del tamaño de Volkswagen, que tiene más de 600, 000 empleados y fabrica alrededor de 10 millones de vehículos al año.
Está convirtiendo tres de sus plantas alemanas de combustión interna a producción de automóviles a batería, ya que se aleja de los vehículos diésel a raíz de su escándalo de emisiones. Dice que aumentará la cantidad de modelos eléctricos de seis ahora a más de 50 para 2025.
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