El transporte compartido representa un aumento del 83 por ciento en las millas que recorren los automóviles para los pasajeros en el área metropolitana de Denver. según un estudio publicado esta semana en la revista Transporte por investigadores de la Universidad de Colorado en Denver.

Autor principal y doctorado en ingeniería civil de CU Denver. El graduado Alejandro Henao se inscribió como conductor de Uber y Lyft. Recopiló datos exclusivos de conductores que proporcionaron cientos de viajes en todo el área metropolitana de Denver en el otoño de 2016, según el periódico, "El impacto de los viajes particulares en las millas recorridas por los vehículos".

Para este estudio único en su tipo, el investigador-conductor recopiló datos en tiempo real y encuestó a los pasajeros para obtener comentarios e información demográfica. Encuestando a los pasajeros, Henao se enteró de que un 34 por ciento combinado de sus pasajeros de transporte habrían tomado el tránsito, caminado, o en bicicleta si no hubiera existido el servicio de transporte.

"Las millas recorridas por vehículos aumentaron debido principalmente a dos factores:millas vacías adicionales por conductores que viajan sin pasajeros, y el servicio de transporte en sustitución de modos más eficientes y sostenibles, como el transporte público, andar en bicicleta y caminar, "dijo Henao.

Hay una disminución en la eficiencia general del transporte debido a más millas de automóvil en la carretera, a menudo viajando sin pasajeros. Por cada 100 millas que transportan pasajeros, Los conductores de Uber y Lyft viajan 69 millas adicionales sin un pasajero, conservadoramente.

"Dada la falta de datos y la investigación existente, este estudio representa un buen paso adelante para ayudarnos a comprender mejor cómo el transporte de pasajeros afecta el sistema de transporte, "dijo el coautor Wes Marshall, profesor adjunto, Departamento de Ingeniería Civil, Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas, CU Denver. "Sin embargo, las ciudades aún necesitan mejores datos para informar las decisiones políticas sobre las muchas empresas que alteran la movilidad, y hemos llegado a un punto en el que deberíamos esperar, y probablemente necesite requerir, más transparencia de datos ".

En este estudio, los datos demográficos de los pasajeros se distribuyeron mejor entre los datos demográficos de ingresos y educación de Denver en comparación con las investigaciones realizadas en otras ciudades; sin embargo, las poblaciones desfavorecidas de la ciudad están subrepresentadas. Se necesitan más investigaciones para estudiar los impactos en la equidad de los servicios de transporte, Marshall dijo.

"Estudiar los servicios de transporte compartido tiene grandes implicaciones para los vehículos automatizados y autónomos, especialmente cuando se trata de millas vacías y reemplazo de modo. Como analogía, las millas vacías que los servicios de transporte privado están poniendo en nuestros sistemas hoy se agregarán mediante automóviles sin conductor de ocupación cero, o coches zombies, en el futuro, "dijo Henao.