Singapur multó el lunes a las empresas de transporte privado Grab y Uber con $ 9.5 millones por violar las reglas de competencia cuando se fusionaron. diciendo que el acuerdo había aumentado las tarifas y había puesto obstáculos para los competidores.

Grab, con sede en Singapur, acordó comprar el negocio de transporte y alimentos de la empresa estadounidense Uber en el sudeste asiático en marzo. poniendo fin a una dura batalla entre las empresas.

En cambio, Uber recibió una participación del 27,5 por ciento en Grab.

Sin embargo, el acuerdo fue objeto de escrutinio en toda la región, y la Comisión de Competencia y Consumidores de Singapur fue uno de los organismos de control en varios países que lanzaron investigaciones.

En la conclusión de su investigación, la comisión dijo que había descubierto que la fusión había reducido sustancialmente "la competencia en el mercado de plataformas de transporte compartido en Singapur".

Las tarifas de compra aumentaron entre un 10 y un 15 por ciento después del acuerdo, ya que la compañía redujo la cantidad de puntos ganados por los pasajeros y les hizo más difícil canjearlos. decía.

Los posibles competidores se vieron obstaculizados por acuerdos de exclusividad forjados con empresas de taxis, socios de alquiler de coches y algunos de sus conductores, dijo la comisión. Los acuerdos significaban que los conductores no podían trabajar para otras empresas.

La comisión multó a ambas empresas con un total de Sg $ 13 millones ($ 9,5 millones) —Sg $ 6,42 millones para Grab y Sg $ 6,58 millones para Uber— "para disuadir a completado, fusiones irreversibles que perjudican la competencia ".

El organismo también criticó a Grab y Uber por no obtener la autorización de la comisión antes de completar el trato.

Además de las multas, la comisión ordenó que se implementaran varias medidas para facilitar las tarifas y permitir que nuevos jugadores compitan con Grab, incluido volver a los precios previos a la fusión y permitir que los conductores de Grab utilicen otras plataformas de transporte.

Lim Kell Jay, jefe de Grab Singapore, dijo que la firma completó el trato "dentro de sus derechos legales, y aún sostiene que no infringimos intencional o negligentemente las leyes de competencia ".

En Filipinas, El mes pasado, el organismo de control de la competencia aprobó la fusión, pero impuso condiciones relacionadas con áreas que incluyen acuerdos de precios y exclusividad para evitar que Grab actúe como un monopolio. Las autoridades de Malasia también están examinando el acuerdo.

© 2018 AFP