Uber dijo el lunes que está frenando los camiones autónomos, cambiar de marcha para centrarse solo en los coches autónomos.
Uber se encuentra entre una serie de empresas de tecnología y automóviles que corren hacia lo que algunos afirman es un futuro inevitable en el que los vehículos se conducen solos.
Las aspiraciones de Uber incluían camiones autónomos, con el servicio de viaje convocado por teléfono inteligente que acelera ese esfuerzo con la compra de la startup Otto hace dos años.
"Hemos decidido detener el desarrollo de nuestro programa de camiones autónomos y seguir adelante exclusivamente con automóviles, "Eric Meyhofer, jefe del grupo de tecnologías avanzadas de Uber, dijo en una respuesta por correo electrónico a una consulta de AFP.
"Recientemente dimos el importante paso de regresar a las vías públicas en Pittsburgh, y mientras buscamos continuar ese impulso, creemos que tener la energía y la experiencia de todo nuestro equipo enfocadas en este esfuerzo es el mejor camino a seguir ".
Uber, con sede en San Francisco, había suspendido su programa de vehículos autónomos después de un accidente que mató a una mujer que empujaba una bicicleta en una calle de Arizona en marzo de este año.
Uber tiene una versión del servicio de transporte que empareja a los conductores de camiones con cargas que necesitan transportar.
En ausencia de una necesidad urgente de camiones autónomos para mantener la competitividad de Uber Freight, los miembros de ese equipo trabajarán en coches autónomos o se les ofrecerán plazas en otra parte de la empresa.
Uber Freight se ha convertido en una operación nacional desde su lanzamiento en mayo de 2017.
El cofundador de Otto, Lior Ron, dejó Uber en las semanas posteriores al fatal accidente en Arizona. según informes de los medios.
Ron y cofundadores, incluido Anthony Levandowski, comenzó Otto a principios de 2016. Uber compró la startup nueve meses después en un acuerdo valorado en más de $ 500 millones.
Levandowski fue una figura central en una demanda federal de gran éxito presentada por Waymo contra Uber alegando que se robaron secretos comerciales del proyecto de autos sin conductor donde trabajaba antes de irse para fundar Otto.
Se estaba llevando a cabo un juicio cuando Waymo y Uber en febrero anunciaron un acuerdo sorpresa para resolver el enfrentamiento legal.
© 2018 AFP
