El empresario Elon Musk dijo el jueves que un sistema de transporte de alta velocidad que llevará a las personas entre el centro de Chicago y el Aeropuerto Internacional O'Hare a velocidades de hasta 150 mph podría estar operativo en unos tres años.

Musk se unió al alcalde de Chicago, Rahm Emanuel, para anunciar formalmente que una empresa propiedad de Musk, La empresa aburrida, fue seleccionado para el proyecto y lo financiará en su totalidad. Dicen que los vehículos eléctricos transportarán pasajeros a través de túneles subterráneos en aproximadamente 12 minutos en cada sentido.

Emanuel llamó al nuevo sistema de tránsito "el carril rápido hacia el futuro de Chicago, y dijo que creará puestos de trabajo y hará que la ciudad sea más competitiva.

Se burló de los críticos que cuestionan la tecnología aún no probada o la capacidad de la ciudad para lograr lo que ha sido un objetivo en el Ayuntamiento durante más de una década. Señaló que hubo dudas cuando la ciudad se propuso revertir el flujo del río Chicago o construir el primer rascacielos, otras tareas aparentemente imposibles que la ciudad ahora se jacta de haber logrado.

"Chicago siempre está mirando lo que es posible y luego lo hace alcanzable, ", Dijo Emanuel." Hay escépticos en el camino todo el tiempo que se sientan al margen y luego, cuando la cosa se construye y las oportunidades llegan y el crecimiento del empleo ocurre, no se pueden encontrar ".

Almizcle, quién es el director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos Tesla y la empresa aeroespacial SpaceX, señaló que ha completado con éxito otros proyectos "bastante complicados".

Dijo que espera que la compañía comience a cavar los túneles duales después de haber recibido todas las aprobaciones regulatorias necesarias. un proceso que espera que lleve unos meses. Una vez que comience la construcción, le gustaría ver el sistema operativo en 18 meses a dos años, pero dijo que no debería ser más de tres años.

"Esto es algo difícil que estamos haciendo, es una cosa dificil, es algo nuevo "Dijo Musk." Espero que nos animes por esto, porque si lo logramos será algo grandioso para la ciudad, y si fallamos bueno, supongo que otros y yo perderemos un montón de dinero ".

La conferencia de prensa del jueves se llevó a cabo en el caparazón de una estación subterránea que la ciudad construyó hace años. El sitio, en un desarrollo céntrico conocido como Bloque 37, servirá como la estación del centro del nuevo servicio expreso. The Boring Company creará una nueva estación en O'Hare.

Los vehículos saldrán del aeropuerto y del centro de la ciudad cada 30 segundos, y cada vehículo acomodará hasta 16 pasajeros y su equipaje.

El viaje de 12 minutos, que Emanuel equiparó con "tres canciones en su iPod", se compara con los aproximadamente 40 minutos que se necesitan actualmente para llegar desde O'Hare a la ciudad a través del tren Blue Line de la Autoridad de Transporte de Chicago. La alternativa, por carretera, puede tardar más del doble.

La empresa planea recaudar ingresos por entradas y publicidad, y el vicealcalde Robert Rivkin dijo que la tarifa estimada será de $ 20 a $ 25 por viaje, que es significativamente menor que un viaje en taxi desde o hacia el aeropuerto. Un boleto de Blue Line de O'Hare cuesta $ 5.

Hacer realidad la ruta exprés discutida durante mucho tiempo, y sin costo para los contribuyentes, sería un gran logro para Emanuel. que busca su tercer mandato el próximo año. El cronograma del proyecto le permitirá hacer campaña sobre la iniciativa, con su éxito o fracaso desconocido hasta mucho más allá de las elecciones.

Ya han surgido algunas críticas. Concejal Scott Waguespack, un miembro del grupo progresista del Ayuntamiento, Dijo que Emanuel estaba anteponiendo nuevamente los intereses de los multimillonarios y las grandes corporaciones a las necesidades de los vecindarios y los contribuyentes. Dijo que el caucus está exigiendo audiencias sobre el "potencial despilfarro".

En Mayo, Musk dijo que un túnel construido debajo de un suburbio de Los Ángeles para probar un sistema de transporte estaba casi terminado y que al público se le ofrecerían viajes gratis en unos pocos meses. Musk también promocionó un posible proyecto de túnel de alta velocidad que conecta Washington, CORRIENTE CONTINUA., y Nueva York el verano pasado.

La empresa insignia de automóviles eléctricos de Musk, Tesla Inc., luchó el año pasado para obtener ganancias anuales por primera vez en sus 15 años de actividad. Musk anunció el martes que Tesla despediría a unas 3, 600 trabajadores, principalmente de sus filas asalariadas, ya que reduce drásticamente los costos. Dijo que los recortes equivalen a aproximadamente el 9 por ciento de la fuerza laboral de la compañía de 40, 000.

Durante casi toda su historia, Tesla ha acumulado pérdidas al invertir fuertemente en tecnología, plantas de fabricación y una extensa red de recarga de vehículos.

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