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  • Egipto aprueba una ley para regular las aplicaciones populares de transporte compartido

    En esta foto de archivo del 4 de septiembre de 2014, un taxista espera en la fila para cargar combustible en una gasolinera en la vecina ciudad de Giza en El Cairo, Egipto. El parlamento de Egipto aprobó una ley para regular las aplicaciones populares de transporte privado Uber y Careem, que había enfrentado desafíos legales. La nueva ley, como se describe el lunes, Mayo 7, 2018, por la agencia de noticias estatal MENA, establece licencias de operación y tarifas. Requiere que las empresas con licencia almacenen los datos de los usuarios durante 180 días y los proporcionen a las autoridades de seguridad egipcias cuando lo soliciten. (Foto AP / Eman Helal, Expediente)

    El parlamento de Egipto aprobó una ley para regular las aplicaciones populares de transporte privado Uber y Careem. que había enfrentado desafíos legales derivados de las regulaciones diseñadas para los taxis tradicionales.

    La nueva ley, como lo describió el lunes la agencia estatal de noticias MENA, establece licencias de operación y tarifas. Requiere que las empresas con licencia almacenen los datos de los usuarios durante 180 días y los proporcionen a las autoridades de seguridad egipcias cuando lo soliciten.

    Uber dio la bienvenida a los pasos, mientras que Careem rechazó una solicitud de comentarios.

    "Este es un gran paso adelante para la industria de viajes compartidos, ya que Egipto se convierte en uno de los primeros países de Medio Oriente en aprobar regulaciones progresivas, La portavoz de Uber, Shaden Abdellatif, dijo:"Continuaremos trabajando con el Primer Ministro y el Gabinete en los próximos meses a medida que se finalice la ley". y esperamos seguir sirviendo a los millones de pasajeros y conductores egipcios que dependen de Uber ".

    Ambas empresas ofrecen aplicaciones para teléfonos inteligentes que conectan a los pasajeros con conductores que trabajan como contratistas independientes. Un tribunal administrativo de El Cairo dictaminó en marzo que es ilegal utilizar vehículos privados como taxis. pero otro tribunal lo anuló en apelación, y ambas empresas han continuado operando.

    La privacidad de los datos es una de las principales preocupaciones de Uber en sus tratos con el gobierno egipcio. Una nueva y estricta ley europea llamada Reglamento General de Protección de Datos entra en vigor el 25 de mayo y afectaría sus operaciones en todo el mundo.

    En este 10 de febrero, Foto de archivo de 2015, un empleado de Uber muestra la aplicación móvil en el lanzamiento oficial del servicio de llamada de automóviles, en el Cairo, Egipto. El parlamento de Egipto aprobó una ley para regular las aplicaciones populares de transporte privado Uber y Careem, que había enfrentado desafíos legales. La nueva ley, como se describe el lunes, Mayo 7, 2018, por la agencia de noticias estatal MENA, establece licencias y tarifas de operación. Requiere que las empresas con licencia almacenen los datos de los usuarios durante 180 días y los proporcionen a las autoridades de seguridad egipcias cuando lo soliciten. (Foto AP / Mosa'ab Elshamy, Expediente)

    Uber se fundó en 2010 en San Francisco, y opera en más de 600 ciudades en todo el mundo. Careem fue fundada en 2012 en Dubai, y opera en 90 ciudades en el Medio Oriente y África del Norte, Pavo, y Pakistán.

    Las aplicaciones despegaron en El Cairo, una ciudad de 20 millones de habitantes con tráfico casi constante y poco estacionamiento. Los servicios han comenzado recientemente a ofrecer paseos en scooters y tuk-tuks, vehículos motorizados de tres ruedas que a veces pueden atravesar el atasco.

    Las aplicaciones son especialmente populares entre las mujeres, que enfrentan un acoso sexual desenfrenado en Egipto, incluso de algunos taxistas. Los taxistas de El Cairo también son conocidos por alterar sus medidores o fingir que están rotos para cobrar tarifas más altas.

    En 2016, los taxistas protestaron por las aplicaciones de transporte. Se han quejado de que los conductores de Uber y Careem tienen una ventaja injusta porque no tienen que pagar los mismos impuestos o tarifas. o seguir los mismos procedimientos de licencia.

    © 2018 The Associated Press. Reservados todos los derechos.




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