Históricamente, las últimas innovaciones en tecnología de vehículos debutan en vehículos de lujo de alta gama. Desarrollar nuevas funciones es un esfuerzo costoso, y normalmente solo los compradores adinerados están dispuestos a pagar por ellos. Funciones como un sistema de navegación, El control de estabilidad e incluso el control de crucero adaptativo al tráfico alguna vez fueron el dominio de los automóviles de alto precio, pero ahora son comunes incluso en modelos de presupuesto.

Eso significa que si le apetece lo último en tecnología automotriz, probablemente no tendrá que esperar mucho para que esas funciones estén disponibles en vehículos más asequibles. Si eres un ávido de los primeros en adoptar, sin embargo, probablemente necesitará un presupuesto mayor.

Aquí hay una descripción general de la tecnología de vehículos que está disponible ahora en vehículos de lujo y una muestra de lo que puede esperar que se generalice en el futuro.

CONDUCCIÓN (CASI) AUTOMATIZADA

La conducción automatizada es un tema candente en el negocio del automóvil, con los fabricantes de automóviles compitiendo por ser los primeros en llevar un vehículo autónomo al mercado. Pero queda un largo camino por recorrer hasta que finalmente se haga realidad el concepto de un verdadero automóvil autónomo.

A pesar de lo que parecen pensar algunos propietarios de Tesla, El sistema de piloto automático del fabricante de automóviles no sustituye a un conductor alerta. La persona al volante debe mantener las manos y los ojos en alto. Pero es uno de los sistemas de automatización de mejor conducción disponibles, y está en el vehículo de menor precio de Tesla, el Modelo 3.

En algunos de sus vehículos, como los modelos Clase S, Mercedes-Benz tiene un "sistema de automatización de conducción parcial similar, "para utilizar la última definición de la Sociedad de Ingenieros Automotrices. Pero el sistema Mercedes no está tan bien ajustado para la usabilidad del mundo real. Su nivel más alto de automatización, Asistencia activa a distancia Distronic, reduce la velocidad del automóvil a velocidades incómodamente bajas al acercarse a curvas o cabinas de peaje y también limita la velocidad al límite indicado. Tesla tiene sus problemas, también. En el modo de piloto automático, Ocasionalmente se desviará si los marcadores de carril se desvanecen, y eso puede ser alarmante a 65 mph. Ambos hacen un mejor trabajo en el tráfico denso con paradas y arranques, donde pueden permanecer en sus carriles y mantener el espacio entre ellos y el automóvil que están siguiendo.

El sistema Super Cruise de Cadillac es más avanzado y se adapta mejor al uso en carretera, utilizando mapas y datos de GPS para "geofence" su funcionamiento. Eso puede sonar limitante pero junto con la miríada de sensores y cámaras de Super Cruise, el mapeo hace que el sistema sea más sofisticado y menos susceptible a un uso indebido. Para que Super Cruise funcione con manos libres, debes estar en uno de los 130, 000 millas de autopistas mapeadas en los EE. UU. Y vigile la carretera. Y, sí, hay sensores en la cabina para asegurarse de que está haciendo eso.

NUEVAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

Ahora que muchos automóviles pueden reducir la velocidad automáticamente para igualar el ritmo del tráfico y permanecer en sus carriles, busque más características de seguridad adicionales para llegar en algunos autos de lujo.

Los vehículos Mercedes y Lexus de primera línea tienen evitación automática de la dirección, lo que significa que pueden desviarse automáticamente para evitar objetos y peatones en su camino.

También disponible en estos vehículos es la asistencia de parada de emergencia, que detecta si el conductor no responde. Si eso pasa, el sistema puede reducir la velocidad del vehículo hasta detenerlo dentro de su carril, activar las luces de emergencia y llamar a los servicios de emergencia.

Otra tecnología de Mercedes, Sonido Pre-Safe, emite un sonido específico dentro de la cabina cuando una colisión es inminente. Mercedes dice que el sonido está diseñado para activar un reflejo natural en los canales auditivos que ayuda a acallar el impacto fuerte y los ruidos del despliegue de las bolsas de aire en un choque.

CARACTERÍSTICAS DE CONFORT Y CONVENIENCIA

Los avances tecnológicos no se limitan a impulsar la automatización y la seguridad. Muchas innovaciones en automóviles de lujo se relacionan con la comodidad y el mimo de los pasajeros.

Algunos Tesla actuales, BMW y los próximos modelos de Audi entrarán y saldrán de espacios reducidos de estacionamiento de forma remota; usted ni siquiera necesita estar en el automóvil.

Magic Body Control de Mercedes-Benz escanea la carretera para reaccionar ante baches y baches. En una fracción de segundo el sistema ejecuta un movimiento de suspensión específico para contrarrestar un defecto de la carretera en un esfuerzo por pasar sobre él como si fuera suave y plano. Audi dice que tendrá un sistema similar en el próximo sedán A8 2019.

Casi todos los sedanes de lujo actuales ofrecen asientos con masaje para aliviar la fatiga, así como calefacción y refrigeración. Mercedes va un paso más allá con su sistema Energizing Comfort, que combina masaje con control climático, fragancia de aire, iluminación y audio. Los programas resultantes, según el fabricante de automóviles, puede ayudar a fomentar la relajación o el vigor.

El control remoto a través de la telemática también está ganando popularidad. Por ejemplo, si compra artículos voluminosos, Los asientos del Land Rover Discovery 2018 se pueden plegar de forma remota para dejar espacio mientras todavía estás en la caja.

Las opciones de audio premium son fáciles de encontrar, pero los sistemas de nivel audiófilo siguen siendo exclusivos de los vehículos de lujo. Por alrededor de $ 2, 000, Se puede agregar un potente sistema de sonido envolvente Mark Levinson de 23 bocinas a un sedán Lexus LS. Eso representa una de las opciones más deseables pero asequibles. En el extremo superior del espectro de precios, puedes gastar más de $ 7, 500 por una actualización de audio de Burmester en un Porsche Panamera y más de $ 9, 000 para el paquete de audio Bespoke en un Rolls-Royce Ghost Series II.

EDMUNDS DICE:Hay mucha tecnología en vehículos de lujo y más en camino. Si es uno de los primeros en adoptar un presupuesto, espere unos años. La mayoría de las funciones legítimamente útiles eventualmente estarán disponibles en automóviles más asequibles.

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