Después de numerosas demostraciones de movilidad en vehículos eléctricos, es cierto que los coches eléctricos son parte de nuestro futuro, pero esa pregunta persistente en su sombra ha sido todo sobre cómo hacer que sigan adelante.

Vale la pena echarle un vistazo al anuncio de ABB este mes sobre su nuevo cargador, más charlas sobre los tipos de infraestructura que se están preparando para los vehículos eléctricos.

ABB lanzó un modelo de cargador en la Hannover Messe de este año. Este cargador se describió como un cargador rápido de 350 kW llamado cargador Terra High Power.

El sitio de energía fotovoltaica, revista pv , dijo que puede cargar un vehículo eléctrico (EV) en solo 8 minutos y agrega hasta 200 km (124 millas) de alcance.

Una foto del evento mostraba un letrero que decía "recarga durante 200 km en solo 8 minutos". Esto es digno de mención porque puede agregar siete veces más alcance en el mismo tiempo que los modelos actuales en el mercado. dijo revista pv .

La carga es un gran problema para los conductores ansiosos por poder depender de los vehículos eléctricos para llegar a sus destinos. cerca y lejos.

"Para que los coches eléctricos sean plenamente aceptados como vehículos de turismo de largo alcance, necesitarán este tipo de tarifas locas y más, considerando que los autos que funcionan con combustibles fósiles se pueden llenar en cuestión de minutos, "dijo Loz Blain en Nuevo Atlas .

SmartCitiesWorld dijo que la corriente ultra alta del cargador tiene la capacidad de cargar autos de 400V y 800V a plena potencia.

El nuevo cargador es ideal para su uso en paradas de descanso en carreteras y estaciones de servicio. Eso nos lleva a las sombras y a los escépticos que dudan en considerar las opciones de carga mientras están en la carretera.

"Aunque hay varios fabricantes de automóviles que prometen capacidades de carga rápida para sus automóviles eléctricos, realmente no hay tantas estaciones de carga rápida para todos. Cuando se vuelven más comunes, la verdadera revolución de los coches eléctricos probablemente comenzará, " dijo autoevolución .

"Cuando el cargador se despliega en las carreteras del mundo, vendrá en pares que permitirán que dos EVS se carguen a plena potencia simultáneamente ".

Varios escritores plantearon el problema de la degradación de la batería.

En CleanTechnica , James Ayre dijo que agregar hasta 200 kilómetros de alcance a un vehículo eléctrico en aproximadamente 8 minutos más o menos "supone, por supuesto, que tal vehículo eléctrico está equipado para manejar tal carga (y sin sobrecalentamiento y la consiguiente degradación de la batería) ".

"La capacidad de aceptar la carga ultrarrápida es solo otro criterio en la lista que deben satisfacer los desarrolladores de baterías, junto con la densidad de energía, estabilidad térmica, ciclo de vida de carga y muchos otros. En efecto, cargar las baterías tan rápido puede ser tan perjudicial para la vida útil de la batería como las tasas de salida de energía masivas, "dijo Blain.

Mientras tanto, SmartCitiesWorld habló sobre un sistema de carga de gabinete de dos potencias como parte del escenario. "La adición de la tecnología dinámica de intercambio de energía de CC permite que un sistema de carga de gabinete de dos potencias cargue un par de vehículos eléctricos (EV) simultáneamente, con hasta 350kW, mientras optimiza dinámicamente la conexión a la red disponible y el suministro de energía a los dos vehículos ".

Se pueden agregar más gabinetes de energía y postes de carga después de la instalación.

ABB dijo que el cargador ha sido seleccionado para su uso por Electrify America.

ABB describió a Electrify America como el mayor proyecto de infraestructura de vehículos eléctricos hasta la fecha en los Estados Unidos. Esta es una iniciativa para instalar cargadores de vehículos eléctricos en más de 100 ubicaciones de Walmart en 34 estados el próximo año, es decir, dijo revista pv , a finales de 2019, los cargadores estarán instalados o en construcción.

Se desplegará más de 2, 000 cargadores en todos los sitios. "Electrify America tiene como objetivo invertir un total de $ 2 mil millones durante los próximos 10 años en infraestructura y educación de vehículos eléctricos, " dijo revista pv .

El plan de Electrify America implica colocar cargadores en las rutas de las carreteras a intervalos de no más de 120 millas (195 kilómetros).

Los cargadores Terra HP de ABB son compatibles con los estándares de carga rápida CCS y CHAdeMO DC.

© 2018 Tech Xplore