¿Está listo para una futura opción de compra de automóviles de elegir un impreso en 3-D, acogedor, automóvil económico? El día no está lejos teniendo en cuenta el reciente anuncio de una empresa con sede en Italia junto con una empresa con sede en China.
La empresa italiana de automóviles eléctricos X Electrical Vehicle (XEV) y la empresa de materiales de impresión 3D Polymaker organizaron una conferencia de prensa conjunta en el Museo Cultural de la Impresión 3D de China a principios de este mes en Shanghai. El anuncio:El primer coche eléctrico impreso en 3D de producción masiva.
Este carro, llamado LSEV, creado por XEV, fue noticia para las piezas de automóviles que se imprimieron en 3D con materiales de Polymaker.
¿Qué aspecto tiene el coche? Como puede ver en el video y las imágenes, el biplaza parece un pequeño coche urbano ideal para aparcar fácilmente.
La velocidad máxima de este automóvil es de aproximadamente 43 millas por hora, dijo Andrew Evers de CNBC. Los informes dicen que el alcance será de aproximadamente 93 millas. Los costos esperados variaron según el sitio que informaba. Los números oscilaron entre $ 9, 478 a 9, 450 a $ 10, 000.
En una entrevista, Dr. Luo Xiaofan, el cofundador y CEO de Polymaker, habló sobre la producción en masa de un automóvil impreso en 3-D y la dedicación de la empresa al desarrollo de materiales nuevos y funcionales para la impresión en 3D.
Polymaker se fundó en 2012 y durante los últimos seis años se ha centrado en materiales para impresión 3D.
Si bien la impresión 3D al principio solo se usaba para la creación rápida de prototipos, ha llegado un cambio. A medida que la impresión 3D se convierte en una herramienta de producción, él dijo, Ha habido una creciente necesidad de materiales de alto rendimiento como los plásticos de ingeniería. Dijo que la colaboración de LSEV y su éxito podrían inspirar a otras empresas a adoptar la impresión 3D en la producción final.
¿Esta tecnología de impresión 3-D podría significar cambios revolucionarios en la industria de fabricación de automóviles en particular?
Un beneficio obvio es que las piezas más livianas pueden conducir a una mayor eficiencia de combustible.
Los puntos de éxito para XEV incluyen una disminución en las piezas de plástico y la cantidad de componentes en un automóvil, de más de 2, 000 hasta 57. El LSEV pesa 450 kilogramos (992 libras), más bajo que los vehículos de tamaño similar. Y aunque el proceso de I + D de un modelo de automóvil puede llevar varios años, XEV terminó un nuevo diseño en meses.
"XEV fue una creación de Guo [Guo Xiaozheng, un diseñador senior] y un puñado de profesionales de la industria automotriz china, y comenzó hace menos de un año, "informó Daniel Ren en Poste de la mañana del sur de China (SCMP).
SCMP llevó una cita de Zhu Li, director del Museo de Cultura de Impresión 3D de China. "Somos optimistas con XEV porque convierte la impresión 3D en productividad real".
Sam Sheehan, Autocar , dijo, "XEV espera que la producción totalice eventualmente alrededor de 500 unidades por año en una sola línea de producción".
Según los informes, los coches estarán disponibles el próximo año.
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