Cuando el director ejecutivo de Renault, Carlos Ghosn, hizo su primera aparición en un tribunal japonés el martes por cargos de fraude salarial, pocos de los trabajadores franceses del fabricante de automóviles se apresuraron a defenderlo.

"Está rodando en oro y no aumenta el salario de sus empleados, "dijo Gwenaelle Degenge, aprendiz de pintor en la fábrica de Renault en Flins, aproximadamente a una hora en coche al noreste de París.

"Si es cierto que estafó este dinero, Estoy pensando que podría habernos dado algo de eso, " ella dijo.

Otros empleados que hablaron con AFP durante la pausa del almuerzo del mediodía y el cambio de turno del martes dijeron que estaban esperando conocer el destino de su director general.

"Personalmente, Tengo otras cosas de las que preocuparme ", dijo Betty mientras se dirigía a tomar un sándwich en una tienda con la bandera francesa junto a la del club de fútbol Paris-Saint-Germain.

"A algunos de mis colegas les molestó un poco, nos reímos de eso un rato pero después, simplemente no sabemos "acerca de las acusaciones contra Ghosn mientras él también manejaba Nissan.

El ejecutivo de 64 años le dijo a la corte de Tokio que había sido "acusado injustamente" de una serie de fechorías financieras. en particular, sospechas de que subestimó unos cinco mil millones de yenes (44 millones de dólares) de su salario durante cinco años.

Detenido desde su arresto en Tokio en septiembre, Ghosn parecía mucho más delgado, con su familia diciendo que ha perdido casi 20 kilogramos (44 libras).

"No creo que los trabajadores estén demasiado molestos porque Ghosn ha perdido peso, ", dijo el dirigente sindical Philippe Gommard.

"De lo contrario, dada la forma en que trabajan los empleados en esta fábrica, sus condiciones laborales, y dado que se le ve siempre pidiendo más y tomando más para sí mismo, No creo que nadie aquí lo extrañe " él dijo.

'Solo estoy tratando de ganarme la vida'

A pesar de haber sido despojado de su presidencia Nissan, Ghosn sigue siendo el jefe de Renault, en la que el estado francés posee una participación del 15 por ciento, aunque ha nombrado a un director general adjunto para supervisar las operaciones diarias.

"Obviamente, si esta situación continúa tendremos que sacar las consecuencias, pero por ahora hay una presunción de inocencia que hay que respetar, "La ministra de Transporte francesa, Elisabeth Borne, dijo a la radio France Info el martes.

Pero con pequeños detalles que han surgido hasta ahora de los cargos en su contra, y un juicio en Japón probablemente aún faltan meses, Aumentan las dudas sobre su potencial para permanecer al mando de Renault.

"Incluso con Ghosn en prisión, la empresa todavía está bien, "dijo Philippe Gommard, dijo un funcionario sindical de la CGT en Flins.

Pero si termina abandonando la junta de Renault, "los empleados no se van a arrepentir, " él dijo.

No todo el mundo estuvo de acuerdo:antes de volver a casa por el día, Moustapha Adjaoui dijo que estaba "sorprendido" por las acusaciones contra Ghosn, agregando que "es una pena ver a alguien esposado, no importa quien. Para él y su familia ".

"En todo caso, hizo mucho bien aquí, y revivió a Nissan, " él dijo.

Otros estaban listos para esperar y ver con la esperanza de que la empresa saliera ilesa de la turbulencia franco-japonesa.

"Solo estoy tratando de ganarme la vida, todo lo demás no es mi problema, "Dijo un trabajador que dio su nombre solo como Said.

© 2019 AFP