Se prevé que India superará a Gran Bretaña como el tercer mercado de viajes aéreos más grande del mundo para 2025 y tendrá 478 millones de viajeros para 2036.
Los aeropuertos de la India están luchando para hacer frente a un aumento masivo en el número de pasajeros y se deben gastar miles de millones de dólares para aumentar su capacidad. han advertido los analistas.
El país está presenciando un gran auge en los viajes aéreos a medida que su creciente clase media se eleva cada vez más a los cielos, pero los expertos dicen que la infraestructura no está a la altura.
"Existe una necesidad urgente de creación de capacidad en los principales aeropuertos de la India, ya que están a punto de estallar y cerca de la saturación". "Binit Somaia, Director de Asia Meridional en el Centro de Aviación (CAPA), dijo a la AFP.
India ha sido testigo de un aumento de seis veces en el número de pasajeros durante la última década a medida que los ciudadanos aprovechan una mejor conectividad y tarifas más baratas gracias a una gran cantidad de aerolíneas de bajo costo.
Los aeropuertos indios manejaron 265 millones de pasajeros nacionales en 2016 y cruzarán 300 millones este año. según CAPA. Toda la red aeroportuaria del país solo es capaz de manejar 317 millones de pasajeros, dice.
Según datos recopilados por la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), un organismo regulador indio, había solo 44 millones de indios que viajaban en avión en 2008.
Ahora CAPA predice que India superará a Gran Bretaña como el tercer mercado más grande del mundo para 2025 y tendrá 478 millones de viajeros para 2036.
Los expertos en aviación dicen que el gobierno enfrenta una carrera contrarreloj para construir la infraestructura necesaria para manejar la creciente congestión.
"Algunos de los principales aeropuertos han alcanzado la saturación. En los próximos cinco a siete años, los 30 a 40 principales aeropuertos de la India se desempeñarán más allá de su capacidad, ", dijo Somaia de la CAPA con sede en Sydney.
Los vuelos han aumentado alrededor de un 20 por ciento cada año durante los últimos tres años, estirando muchos aeropuertos hasta el punto de ruptura.
Los viajeros pueden comprar boletos a veces por tan solo 1, 000 rupias ($ 15), más barato que muchas tarifas en la destartalada red de trenes del país.
Diez aeropuertos indios, incluido Dehradun, Jaipur, Guwahati, Mangalore, Srinagar y Pune, ya están operando más allá de su capacidad, CAPA dijo en un informe publicado el mes pasado. Otros se acercan a su límite.
Los viajeros nacionales que vuelan a la capital financiera de la India, Mumbai, se quejan regularmente de que los vuelos tienen que dar vueltas durante hasta media hora a veces antes de que el avión tenga una ranura para aterrizar.
El organismo de aviación predice que el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Nueva Delhi y el Aeropuerto Internacional de Chennai alcanzarán su capacidad de manejo dentro de cuatro a seis años.
'Récord mundial'
La situación es aún más apremiante en el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji (CSIA) de Mumbai. CAPA dice que está al 94 por ciento de su capacidad y está "cerca de la saturación".
A principios de este año, el aeropuerto dijo que había roto su propio récord mundial por manejar la mayor cantidad de llegadas y salidas en una sola pista en un día. Unos 980 vuelos aterrizaron y despegaron en un período de 24 horas.
Los viajeros nacionales que vuelan a la capital financiera de la India se quejan regularmente de que los vuelos tienen que dar vueltas hasta media hora antes de que el avión tenga una ranura para aterrizar.
El aeropuerto está rodeado de barrios marginales, imposibilitando el aumento del número de pistas y destacando el problema de la adquisición de espacio para proyectos de infraestructura en las ciudades muy congestionadas de la India.
El gobierno está construyendo un nuevo aeropuerto en Navi Mumbai, 30 kilómetros de distancia, para aliviar la carga. Se ha retrasado repetidamente debido a disputas territoriales y actualmente está programado para abrir en 2023.
"La situación en CSIA empeorará hasta que el nuevo aeropuerto esté operativo, "Amber Dubey, India jefe de aeroespacial y defensa en la consultora global KPMG, dijo a la AFP, describiendo los retrasos como "inaceptables".
El primer ministro Narendra Modi ha hecho que el transporte aéreo sea accesible para todos como una prioridad clave desde su elección en 2014. Recientemente lanzó un plan para conectar regiones remotas del país por aire.
En el presupuesto del mes pasado, El ministro de Finanzas, Arun Jaitley, asignó 613 millones de dólares a la Autoridad de Aeropuertos de la India para ampliar las instalaciones.
CAPA estima que India necesita invertir $ 45 mil millones para 2030 para mantenerse al día con la demanda.
"El gobierno debe asegurarse de que tengamos infraestructura para gestionar (la) tasa de crecimiento, "Manish Agarwal, un experto en infraestructura en PricewaterhouseCoopers, dijo a la AFP.
© 2018 AFP
