La nuera de Wang Dewen dice que el empresario chino podría estar muerto. Su esposa afirma que está viajando. Pero están seguros de una cosa:definitivamente no está trabajando en Corea del Norte.

Al menos eso es lo que le dijeron a la AFP durante una visita a la casa del misterioso empresario que, según los expertos de las Naciones Unidas, es uno de varios comerciantes chinos que pueden haber ayudado a Pyongyang a construir una flota de alrededor de 300 drones militares.

Se cree que la red forma una parte crucial de la cadena logística que ha permitido a Corea del Norte volar vehículos aéreos no tripulados (UAV) que han fisgoneado en un nuevo sistema de defensa antimisiles estadounidense en el sur y han tomado fotografías del palacio presidencial de Seúl.

El año pasado, la ONU dijo que las transferencias de aviones no tripulados ilustran la "continua dependencia de los intermediarios chinos y las transacciones en efectivo para adquirir artículos comerciales con fines militares".

Las empresas chinas también han vendido los camiones del Norte utilizados para transportar cohetes de artillería, piezas de cohetes, y tipos especiales de aluminio útiles para su programa nuclear prohibido, los investigadores han encontrado.

Pyongyang se ha visto envuelto en un enfrentamiento de alto riesgo con Washington por sus ambiciones de armas, con los asuntos tomando un giro sorprendente cuando el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, acordó el jueves una primera reunión histórica con el líder norcoreano Kim Jong Un.

La cumbre sin precedentes ha generado esperanzas de un posible acuerdo, pero Pyongyang hasta ahora solo ha aceptado una suspensión temporal de las pruebas nucleares, mientras que la Casa Blanca ha enfatizado que las sanciones seguirán vigentes.

Beijing está bajo una intensa presión de Washington para que reprima las ventas de material ilícito, y un Panel de Expertos de la ONU le ha pedido repetidamente que explique cómo se transfirieron los drones de China al Norte.

Pero un próximo informe de la ONU sobre las actividades de Corea del Norte visto por AFP dice que los expertos "aún no han recibido una respuesta" después de pedir una vez más información a China sobre individuos que sirvieron como intermediarios de un UAV que se estrelló en Corea del Sur en 2014.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de China dijo en un comunicado que el país "siempre ha cumplido completa y estrictamente las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU" y que las acciones que violen las resoluciones de la ONU "se manejarán de acuerdo con las leyes y regulaciones".

'Él está muerto'

Wang Dewen llamó la atención de los expertos de la ONU, pero ha resultado difícil de localizar.

Su oficina en la ciudad norteña del cinturón de óxido de Shenyang ha sido ocupada por otro inquilino, y no respondió a las solicitudes de comentarios enviadas por AFP por correo electrónico.

"Él está muerto, ", dijo su nuera a la AFP cuando abrió la puerta de su casa en una torre de apartamentos de lujo en Shenyang.

Unos momentos después, su esposa salió para decir que todavía está vivo, "hacer negocios en el país" y "no en Corea del Norte", ella subrayó.

Ella no estaba al tanto de un informe de la ONU de 2016, que decía que Wang había intentado suministrar a Corea del Norte una miniatura, cámaras de poca luz útiles para mejorar las capacidades de vigilancia de sus drones.

Su empresa registrada en Hong Kong, Tecnología HK Conie, intentó adquirir las piezas de grado militar de un proveedor con sede en Gran Bretaña en 2014, Los expertos de la ONU dijeron en el informe.

Las cámaras se utilizarían por motivos de seguridad en una importante empresa china, Wang escribió en una solicitud de licencia de exportación presentada al gobierno británico.

Pero el verdadero usuario final era una empresa de "logística militar" del Norte, según los expertos de la ONU, citando una investigación aduanera británica.

Gran Bretaña negó la licencia de exportación y remitió el caso de Wang a la ONU.

En correspondencia con la ONU, Wang negó que las cámaras fueran para el ejército de Corea del Norte. Escribiendo que el negocio que HK Conie hizo con Pyongyang se centró en "productos civiles".

Admitió que había permitido que los norcoreanos usaran el nombre de su empresa para poder obtener precios "nativos" de los proveedores chinos. y que una vez había mantenido una cuenta bancaria en el norte para la "recepción conveniente" de pagos de empresas radicadas allí.

Su participación en el negocio de los drones fue una novedad para la esposa de Wang:"No me ha dicho nada de eso".

'Mismo origen'

Al menos cinco de los drones de Corea del Norte se han estrellado desde 2014, permitiendo a los investigadores recuperar pruebas cruciales que vinculan a las empresas chinas con el programa militar de Pyongyang.

Un UAV cayó en mayo de 2017 en una cadena montañosa de Corea del Sur cerca de la frontera luego de un vuelo de cinco horas que probablemente lo llevó sobre Pyeongchang. el sitio de los Juegos Olímpicos de Invierno de este año.

El dron derribado contenía más de una docena de fotos del sistema de defensa antimisiles THAAD instalado recientemente por el ejército estadounidense en un antiguo campo de golf en las profundidades de Corea del Sur.

Desde 2006, Las sanciones de la ONU han prohibido el traslado al norte de vehículos aéreos no tripulados con un alcance de más de 300 kilómetros, muy por debajo de los 490 kilómetros recorridos por el dron que fotografió el sistema THAAD.

Corea del Norte había tomado medidas para borrar los números de serie en un intento de "ofuscar el origen" de los drones. según el próximo informe de la ONU.

Pero la marca del motor y el piloto automático del dron derribado, su computadora a bordo, coincidió con los de otro UAV norcoreano que se estrelló en la isla Baengnyeong del sur en 2014 y llevó a los investigadores de la ONU a un proveedor con sede en Beijing. RedChina Geosystems.

La firma, que vende equipos de mapeo para drones entre otros productos, compró 10 pilotos automáticos de exportación controlados a la empresa canadiense Micropilot para "cartografía civil", según un documento republicado por la ONU en 2016.

Posteriormente, RedChina instaló los dispositivos en siete drones antes de venderlos en adelante.

"Los chinos nos las compraron, "El director ejecutivo de RedChina, Sam Chen, dijo a la AFP." Cómo terminaron en la RPDC, No sé, " él dijo, utilizando un acrónimo del nombre oficial de Corea del Norte.

© 2018 AFP