La compañía japonesa detrás de los icónicos trenes bala del país dijo el miércoles que había suministrado casi 150 piezas de ruedas defectuosas que podrían agrietarse y potencialmente causar un descarrilamiento.

Kawasaki Heavy Industries inició una investigación después de que se encontrara una grieta en sus partes debajo de un vagón de un "Shinkansen" en diciembre.

Kawasaki descubrió que la causa probable de la grieta era que los marcos de acero que conectan las ruedas al chasis eran más delgados de lo que estipulan las regulaciones.

Dijo que se encontraron problemas similares en un total de 146 piezas en trenes bala propiedad de dos operadores, que, según los informes, los estaban intercambiando a pesar de que no había temores inmediatos de grietas.

"Pido disculpas por causar grandes problemas y preocupaciones, "El presidente de Kawasaki Heavy Industries, Yoshinori Kanehana, dijo en una conferencia de prensa.

El 11 de diciembre 2017, la tripulación a bordo de un tren bala informó un olor a quemado y ruidos extraños cuando salió de una estación en el sur de Japón.

El tren se detuvo para realizar controles en la estación de Nagoya, en el centro de Japón, y los inspectores descubrieron la grieta.

Si el tren hubiera seguido funcionando, la grieta podría haber hecho que se descarrilara en el peor de los casos, dijeron los funcionarios de transporte.

Alrededor de 1, 000 pasajeros a bordo resultaron ilesos y continuaron su viaje en trenes nuevos.

Los shinkansens japoneses se han descarrilado antes debido a terremotos, pero nadie ha resultado herido.

© 2018 AFP