1. Número de octano: Ésta es la medida más importante de la calidad de la gasolina. Refleja la resistencia del combustible a los golpes o detonaciones en un motor. Los índices de octanaje más altos indican una mayor resistencia a los golpes. Se mide utilizando el Número de octano de investigación (RON) y Número de octanaje del motor (MON) .
2. Contenido de azufre: Mide la cantidad de impurezas de azufre en el combustible. Un menor contenido de azufre es mejor tanto para el rendimiento del motor como para el medio ambiente.
3. Presión de vapor Reid (RVP): Esto mide la volatilidad del combustible, indicando con qué facilidad se evapora a una temperatura determinada. RVP es particularmente importante para climas cálidos, donde la alta volatilidad puede provocar bloqueo de vapor.
4. Curva de destilación: Este mide el rango de punto de ebullición del combustible, indicando sus diferentes componentes y su respectiva volatilidad.
5. Número de cetano: Se trata de una medida de la calidad de ignición del combustible, relevante para los combustibles diésel, pero no para la gasolina.
6. Contenido de agua: La contaminación del agua puede perjudicar el rendimiento del motor, por lo que también se mide su presencia.
7. Aditivos: A la gasolina se le añaden muchos aditivos para mejorar su rendimiento o reducir las emisiones. Estos incluyen detergentes, agentes antidetonantes e inhibidores de corrosión.
Nota: Si bien estos parámetros ayudan a medir la calidad de la gasolina, no reflejan directamente su pureza. La pureza generalmente se mide en términos del porcentaje de compuestos de hidrocarburos específicos en la mezcla. Sin embargo, esto es menos relevante para el consumidor general y se utiliza principalmente en aplicaciones industriales y de investigación.
