El diésel verde, una mezcla de hidrocarburos de calidad diésel derivados de aceites renovables como aceites vegetales y grasas animales, ofrece una alternativa prometedora al diésel de petróleo tradicional. Con una composición química similar al diésel de petróleo, se integra perfectamente en los motores existentes, lo que lo convierte en una opción de combustible respetuosa con el medio ambiente que puede reducir significativamente las emisiones de CO2. emisiones en más del 50%.
El método predominante para la producción industrial de diésel ecológico implica la tecnología de hidrotratamiento utilizando catalizadores sulfurados de CoMo o NiMo. Sin embargo, el mantenimiento de estos catalizadores requiere una reposición continua de la fuente de azufre durante la operación, lo que genera mayores costos, corrosión del equipo y contaminación por azufre. Por lo tanto, la búsqueda de un sistema catalítico sin azufre para mejorar la producción eficiente de diésel ecológico es primordial.
En un avance revolucionario, investigadores del Instituto de Bioenergía y Tecnología de Bioprocesos de Qingdao de la Academia de Ciencias de China han desarrollado un catalizador robusto de óxido de NiAl dopado con P con pares de Lewis frustrados (FLP). Este innovador catalizador permite la conversión eficiente de diversas materias primas en diésel ecológico sin necesidad de reponer azufre.
El estudio, publicado en Nature Communications el 12 de abril, revela las extraordinarias capacidades del catalizador de óxido de NiAl dopado con P. Puede convertir continuamente aceite de soja en hidrocarburos de rango diésel durante 500 horas sin desactivación, superando a los sistemas comerciales con una velocidad espacial horaria en peso (WHSV) más alta de 6,0 h -1 en comparación con el rango típico de 0,5~3,0 h -1 .
Además, este sistema catalítico muestra versatilidad en el procesamiento de diferentes materias primas como aceite de palma, grasa de pato y aceite de cocina usado.
El Dr. Li Dechang, autor principal del estudio, dijo que la viabilidad industrial de su sistema de hidrotratamiento se demostró ampliando el catalizador para convertir aceites renovables en diésel verde de manera constante durante 1000 horas de operación.
Este estudio subraya la actividad catalítica superior, la estabilidad, la rentabilidad y los atributos ambientales del catalizador FLP. Con el potencial de superar a los catalizadores de metales sulfurados convencionales, este sistema catalítico presagia un enfoque más eficiente y sostenible para la producción de diésel ecológico. Marca un logro pionero en la producción de diésel ecológico, como lo reconoce el Dr. Li, y solidifica su novedad e impacto en el campo.
Más información: De-Chang Li et al, El catalizador de par Frustrated Lewis logra una producción eficiente de diésel ecológico, Nature Communications (2024). DOI:10.1038/s41467-024-47591-z
Información de la revista: Comunicaciones sobre la naturaleza
Proporcionado por la Academia China de Ciencias
