El jueves, las autoridades alemanas estaban investigando cómo los empleados de Airbus llegaron a ver documentos militares confidenciales. el último de una serie de escándalos que afectaron al gigante aeroespacial.

Los fiscales de Munich "están investigando a 17 sospechosos nombrados y a perpetradores desconocidos hasta ahora por revelar, o incitación a revelar, secretos comerciales y empresariales, ", dijeron los investigadores a la AFP.

Airbus dijo en un comunicado el miércoles que se había informado a las autoridades.

"Algunos de nuestros empleados tenían documentos que no deberían haber tenido, ", dijo una fuente de Airbus.

Los documentos confidenciales se refieren a dos proyectos de adquisiciones militares planificados.

En cooperación con los fiscales, el ministerio de defensa está "aclarando qué tipo de documentos están involucrados, "dijo un portavoz, Teniente coronel Lars Ebinger.

"No podemos descartar que estos puedan ser documentos que Airbus tenía permiso para ver".

La ministra de Defensa, Annegret Kramp-Karrenbauer, dijo que su ministerio había lanzado "su propia investigación".

El ministerio indicó que estaba "aclarando la naturaleza de los documentos, haciéndose eco de Ebinger al decir que no podía descartar la posibilidad de que "estos son documentos que Airbus estaba autorizado a ver".

Los trabajadores de Airbus afectados estaban en Program Line Communications, con sede en Múnich, Inteligencia y seguridad (CIS), que maneja la ciberseguridad y actividades relacionadas.

En su declaración, la compañía dijo que había "autodeclarado a las autoridades alemanas posibles irregularidades por parte de varios empleados con respecto a ciertos documentos de clientes relacionados con dos futuros proyectos de adquisiciones alemanas" manejados por CIS.

Agregó que estaba llevando a cabo una "revisión interna en curso con el apoyo de un bufete de abogados externo" y "cooperando plenamente con las autoridades pertinentes para resolver el asunto".

La revista de noticias alemana Der Spiegel informó que los documentos se referían a la extensión del sistema de comunicaciones por satélite cifrado SATCOMBw que las fuerzas armadas alemanas utilizan principalmente para despliegues en el extranjero.

Spiegel agregó que no parecía haber indicios de que se hubiera cometido un delito en términos de cómo los empleados de Airbus habían obtenido los documentos.

Los políticos se apresuraron a pedir consecuencias para la empresa contratista.

"En la vida normal, una empresa quedaría excluida del proceso de licitación para los proyectos en cuestión "después de tales revelaciones, El portavoz de defensa del partido de los Verdes, Tobias Lindner, dijo al diario Die Welt.

Es "problemático que los empleados de una empresa de defensa conozcan de antemano los requisitos del ejército para sus proyectos futuros, "estuvo de acuerdo con el miembro del comité de defensa Alexander Mueller del Partido Demócrata Libre (FDP).

El portavoz de defensa Ebinger dijo que antes de que los resultados de la investigación estén disponibles, será imposible predecir el impacto en las adquisiciones.

Cadena de sondas

Francia, Alemania y España tienen participaciones significativas en Airbus, que se considera un jugador estratégico en el transporte y la defensa.

Pero el grupo aeroespacial se ha enfrentado en los últimos años a una serie de investigaciones, muchos de ellos se relacionaron con su papel como contratista de defensa para gobiernos de todo el mundo.

Los Estados Unidos, Francia y Gran Bretaña están investigando los pagos realizados por una entidad interna conocida como la Organización de Estrategia y Marketing (SMO) que puede haber infringido las leyes contra el soborno.

La investigación se deriva de la revelación de Airbus a principios de 2016 de que se había olvidado de informar a las autoridades sobre los pagos a los intermediarios para obtener varios contratos. especialmente en Asia, entre 2009 y 2013.

Mientras tanto en Alemania, Airbus pagó una multa de más de 81 millones de euros ($ 90 millones) el año pasado para resolver una investigación de corrupción por la venta de 18 aviones de combate Eurofighter a Austria.

Y en un escándalo conocido como "Kazakhgate", Airbus tiene un estatus entre testigo y sospechoso en una investigación francesa sobre "soborno de funcionarios extranjeros".

En cada caso, Airbus ha seguido una estrategia de informar sobre sus propias fechorías sospechosas, con la esperanza de minimizar las consecuencias financieras y legales.

Por el lado comercial, Airbus coronó recientemente una renovación de gran alcance de su directorio, sustituyendo al director ejecutivo alemán Tom Enders por el francés Guillaume Faury, ex jefe de aviones comerciales y helicópteros.

© 2019 AFP