Rolls Royce dice que está bien posicionado para capear las turbulencias relacionadas con la retirada de Gran Bretaña de la Unión Europea.
El fabricante de motores británico Rolls-Royce expresó el martes su confianza en los planes para la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea. pero reveló que la caída de la libra impulsada por el Brexit la ha dejado languideciendo en números rojos.
Existe una mayor probabilidad de que Gran Bretaña salga de la UE en octubre sin un acuerdo comercial en vigor bajo el nuevo primer ministro Boris Johnson. lo que significa que se aplicaría por defecto al sistema de tarifas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Director Ejecutivo Warren East, hablando con la radio de la BBC, dijo que Rolls-Royce estaba bien posicionado porque ya cotizaba bajo las reglas de la OMC.
"Obviamente preferiríamos un trato porque esa es probablemente la mejor oportunidad de brindar certeza para los negocios, pero siempre hemos estado preparados para contingencias, preparados para algún tipo de no acuerdo, "Este agregó.
"No somos una empresa 'justo a tiempo' como otras empresas, por lo que en realidad estamos en una posición mucho más fuerte que otros.
"En lo que respecta a los aranceles y similares, entonces la mayor parte de nuestro negocio está en el sector aeroespacial y las normas de la OMC se aplican de todos modos ".
Rolls-Royce ha gastado £ 100 millones ($ 121 millones, 109 millones de euros) para prepararse para la salida de Gran Bretaña de la UE.
El martes, Rolls también informó de un "buen progreso" en la solución de problemas con sus motores de avión Trent 1000 con problemas.
Sin embargo, la pérdida neta total del grupo alcanzó los 909 millones de libras esterlinas en los seis meses hasta junio.
Algunas partes del motor turbofan Trent 1000 se han desgastado más rápido de lo esperado, lo que lleva a costosas reparaciones para Rolls Royce
Eso se compara con una pérdida después de impuestos bastante similar de £ 954 millones un año antes.
El desempeño de 2019 se vio parcialmente sesgado por un fuerte cargo de £ 763 millones sobre el valor de caída de la libra esterlina.
Sin embargo, la ganancia operativa subyacente aumentó en un tercio a £ 203 millones, mientras que los ingresos aumentaron un 5,3 por ciento a £ 7,9 mil millones.
Rolls-Royce también tomó un cargo adicional de £ 69 millones relacionado con los planes de reestructuración en curso que incluyen la eliminación de 4, 600 puestos de trabajo a finales de 2020.
Finalmente, la compañía recibió un golpe adicional de 59 millones de libras esterlinas por la decisión del fabricante de aviones europeo Airbus de interrumpir la producción de su superjumbo A380 de dos pisos.
Eso lleva el cargo total relacionado a £ 245 millones.
Rolls dijo que los costos totales relacionados con problemas con su motor Trent 1000 utilizado por el Boeing 787 Dreamliner ascendieron a £ 1.6 mil millones.
Algunas de las piezas del Trent 1000 se han desgastado más rápido de lo esperado, obligando a Rolls a realizar costosas reparaciones.
"El total ha aumentado ahora de 1.500 millones de libras esterlinas a 1.600 millones de libras esterlinas, pero en realidad hemos logrado un buen progreso con la instalación de nuevas palas en los motores y la salud de la flota está mejorando constantemente". "East le dijo a la BBC.
© 2019 AFP
