Los jets Alpha de la Patrulla de Francia de la Fuerza Aérea Francesa vuelan durante la inauguración del 53o Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París. Francia, Lunes 17 de junio 2019. La élite mundial de la aviación se está reuniendo en el Salón Aeronáutico de París con preocupaciones de seguridad en muchas mentes después de dos choques del popular Boeing 737 Max. (Benoit Tessier / Pool vía AP)
Los ejecutivos de Boeing se disculparon el lunes con las aerolíneas y las familias de las víctimas de los accidentes del 737 Max en Indonesia y Etiopía. mientras el fabricante de aviones estadounidense lucha por recuperar la confianza de los reguladores, pilotos y el público viajero mundial.
Las familias de algunas víctimas recibieron con agrado el gesto de Boeing. Otros lo llamaron muy poco Demasiado tarde.
Boeing estaba visiblemente contrito en la inauguración del Salón Aeronáutico de París, donde la seguridad estaba en la mente de muchos mientras la élite mundial de la aviación se reunía para exhibir y comercializar lo último, tecnología costosa.
"Lamentamos mucho la pérdida de vidas" en el accidente de Lion Air en octubre y el accidente de Ethiopian Airlines en marzo, Kevin McAllister, CEO de aviones comerciales de Boeing, dijo a los periodistas. Un total de 346 personas murieron en los desastres.
McAllister también dijo "Lamento la interrupción" a las aerolíneas debido a la posterior puesta en tierra de todos los aviones Max en todo el mundo. ya sus pasajeros que enfrentan interrupciones en los viajes durante el verano.
Los ejecutivos de Boeing defendieron las mejoras al software Max que se han visto implicadas en los accidentes. pero no podía predecir cuándo el avión podría volver a volar.
Se están llevando a cabo investigaciones sobre lo que sucedió, aunque se sabe que los sensores de medición de ángulos en ambos planos funcionaron mal, alertando al software anti-bloqueo para empujar el morro de los aviones hacia abajo. Los pilotos no pudieron recuperar el control de los aviones.
El presidente francés Emmanuel Macron, centrar, La ministra de Defensa francesa, Florence Parly, izquierda, y Eric Trappier, Presidente y CEO de Dassault Aviation, asistir al 53. ° Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, Francia, Lunes 17 de junio 2019. La élite mundial de la aviación se está reuniendo en el Salón Aeronáutico de París con preocupaciones de seguridad en muchas mentes después de dos choques del popular Boeing 737 Max. (Benoit Tessier / Pool vía AP)
"Ahora se han disculpado, "dijo Ningsi Ayorbaba, madre de tres hijos cuyo esposo Paul Ferdinand Ayorbaba murió en el accidente de Lion Air. "Espero que sea una buena señal" para familias como la suya que han presentado demandas contra Boeing.
"Ninguna cantidad de dinero puede traer de vuelta a mi ser querido, pero quiero que Boeing sea más transparente en el proceso de indemnización por el bien de los hijos "de las víctimas que quedaron atrás, le dijo a The Associated Press.
Portavoz del Ministerio de Transporte de Indonesia, Hengki Angkasawan, dijo que su gobierno necesita "un trabajo transparente del fabricante de aviones para solucionar el problema".
Boeing ha reconocido una comunicación fallida con los reguladores sobre un sistema de advertencia de cabina en el 737 Max, y promete más transparencia sobre la solución prometida.
Un avión Airbus A330neo realiza durante la inauguración del 53o Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París. Francia, Lunes 17 de junio 2019. La élite mundial de la aviación se está reuniendo en el Salón Aeronáutico de París con preocupaciones de seguridad en muchas mentes después de dos choques del popular Boeing 737 Max. (Benoit Tessier / Pool vía AP)
El director ejecutivo de Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, dijo únicamente que la disculpa de Boeing "es coherente con nuestra opinión".
Una etíope que perdió a su hermano menor en el accidente de Ethiopian Airlines dijo que la disculpa de Boeing no es suficiente para devolver a sus seres queridos perdidos. y expresó su preocupación por el impulso de Boeing para devolver el 737 Max a los cielos.
El Max es crucial para el futuro de Boeing. Es la versión más nueva del avión más vendido de Boeing, y fue una respuesta directa al A320neo de bajo consumo de combustible de Airbus. A los clientes les gusta la eficiencia del combustible porque les ahorra dinero y les ayuda a responder a la creciente presión pública y regulatoria para reducir las emisiones. Pero Airbus ha superado a Boeing en la venta de aviones de esta categoría.
Con muchos de sus clientes y proveedores de aerolíneas en la feria aérea, Boeing insistió repetidamente en que se está enfocando en obtener la nueva certificación del Max y acelerar la producción de los aviones.
El presidente francés Emmanuel Macron, centrar, La ministra de Defensa francesa, Florence Parly, izquierda, y Eric Trappier, Presidente y CEO de Dassault Aviation, asistir al 53. ° Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, Francia, Lunes 17 de junio 2019. La élite mundial de la aviación se está reuniendo en el Salón Aeronáutico de París con preocupaciones de seguridad en muchas mentes después de dos choques del popular Boeing 737 Max. (Benoit Tessier / Pool vía AP)
Un helicóptero Eurocopter Tiger del ejército francés realiza durante la inauguración del 53o Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París. Francia, Lunes 17 de junio 2019. La élite mundial de la aviación se está reuniendo en el Salón Aeronáutico de París con preocupaciones de seguridad en muchas mentes después de dos choques del popular Boeing 737 Max. (Benoit Tessier / Pool vía AP)
Además de las preocupaciones de seguridad, la desaceleración económica mundial y las tensiones comerciales están pesando sobre el estado de ánimo en la feria aérea.
Boeing anunció solo pedidos mediocres al comienzo del espectáculo, mientras que su rival Airbus anunció un grupo de nuevas ventas y lanzó un nuevo avión de pasillo único de largo alcance, superando a Boeing en un mercado que ambos gigantes de la aviación predicen crecerá.
En el mayor anuncio de avión nuevo esperado en Le Bourget, Airbus lanzó formalmente su A321XLR de largo alcance. El avión debería estar listo para los clientes en 2023 y poder volar hasta 4, 700 millas náuticas.
El jefe de ventas Christian Scherer no dijo cuánto costaría desarrollar el avión.
El presidente francés, Emmanuel Macron, desembarca de un Airbus A330 MRTT para asistir al 53o Salón Aeronáutico Internacional de París en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París. Francia, Lunes 17 de junio 2019. La élite mundial de la aviación se está reuniendo en el Salón Aeronáutico de París con preocupaciones de seguridad en muchas mentes después de dos choques del popular Boeing 737 Max. (Benoit Tessier / Pool vía AP)
Justo después del lanzamiento, Air Lease Corporation, con sede en Los Ángeles, firmó una carta de intención para comprar 27 de los nuevos aviones Airbus.
Ese es un nuevo desafío para Boeing, que dijo el lunes que todavía está trabajando en planes para un posible avión en la misma categoría, denominado New Midsize Airplane, o NMA. Llenaría un vacío en la alineación de Boeing entre el 737 más pequeño y el 777 y 787 más grandes.
El espectáculo aéreo también acogió el lanzamiento de un avión de combate europeo conjunto, y está viendo un enfoque creciente en aviones eléctricos y otras tecnologías amigables con el planeta.
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