Un político estadounidense que culpó a un error del piloto por contribuir al accidente mortal de un Boeing 737 MAX volado por Ethiopian Airlines fue "gravemente mal informado", ha dicho el jefe del transportista.

El republicano Sam Graves dijo en una audiencia de la Cámara de Representantes el mes pasado que los "hechos" en las investigaciones después de los choques en Etiopía e Indonesia "revelan un error del piloto como un factor en estos trágicamente fatales accidentes".

También dijo que "los pilotos entrenados en Estados Unidos habrían manejado con éxito la situación" en ambos incidentes.

Pero en una entrevista de la BBC transmitida el lunes, El director ejecutivo de Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam, dijo que las críticas a las acciones de su tripulación estaban "gravemente mal informadas". y que Graves no "tenía los hechos en sus manos".

"Las personas que han hecho esos comentarios deberían preguntarse:"¿Por qué diablos han puesto en tierra 380 aviones en todo el mundo?" Los hechos hablan por sí mismos, " él dijo.

El 737 MAX 8 está actualmente en tierra en todo el mundo después de que el vuelo 302 de Ethiopian Airlines se estrellara en marzo. matando a las 157 personas a bordo y atrayendo el escrutinio al sistema anti-bloqueo del nuevo modelo de Boeing.

Los pilotos ya estaban preocupados por la seguridad del modelo luego del accidente en octubre de 2018 en Indonesia de un Lion Air 737 MAX 8 que mató a 189 personas.

Boeing está trabajando para presentar una versión modificada del software de la aeronave y espera obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y sus contrapartes en todo el mundo.

Pero los reguladores de la aviación que se reunieron el mes pasado no pudieron determinar cuándo se le permitiría volar nuevamente al popular avión. causando costosos dolores de cabeza a las aerolíneas de todo el mundo.

Las revelaciones de los estrechos vínculos entre Boeing y la FAA al probar el MAX llevaron a una crisis de confianza entre el público y los pilotos de aerolíneas. así como algunas de las otras agencias que regulan la aviación civil.

En el Salón Aeronáutico de París el lunes, Boeing pidió disculpas por la pérdida de vidas en los accidentes MAX.

"Queremos no dejar piedra sin remover" en las investigaciones sobre el sistema anti-bloqueo, El jefe de aviones comerciales de Boeing, Kevin McAllister, dijo a los periodistas.

Los críticos acusan a Boeing de no probar adecuadamente un sistema que usaba solo un sensor para determinar si el 737 estaba en riesgo de estancarse. y de no informar y capacitar adecuadamente a los pilotos sobre su uso.

"Nuestra prioridad es hacer todo lo posible para que este avión vuelva a funcionar de forma segura. Es un momento crucial para todos nosotros, "Agregó McAllister.

© 2019 AFP