Antes de que termine el año El tan esperado lanzamiento debut del cohete Falcon Heavy de triple cañón puede estar por fin a la vista, dice el CEO y fundador de SpaceX, Elon Musk, como él reconoce abiertamente que conlleva un alto riesgo y lanzó una impresionante animación de lanzamiento y aterrizaje hoy, 4 de agosto.

Después de años de minucioso desarrollo y retrasos, El despegue inaugural del SpaceX Falcon Heavy está programado para noviembre de 2017 desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida. según Musk.

"Lanzamiento inaugural de Falcon Heavy este noviembre, "El CEO y fundador multimillonario de SpaceX, Elon Musk, tuiteó la semana pasada.

"Mucho que puede salir mal en el lanzamiento de noviembre, Musk dijo hoy en Instagram:minimizando las posibilidades de éxito total.

Y para abrir el apetito de los entusiastas del espacio en todo el mundo, Hoy, Musk también publicó un borrador de animación de un minuto de duración que ilustra el lanzamiento del triple refuerzo de Falcon Heavy y cómo se llevarán a cabo los aterrizajes individuales del trío de núcleos de refuerzo de la primera etapa, casi simultáneamente.

"Los cohetes impulsores laterales regresan a Cabo Cañaveral, ", explica Musk en Twitter." El centro aterriza en un avión no tripulado ".

Los dos propulsores laterales se reciclarán de lanzamientos anteriores de Falcon 9 y harán propulsores guiados con precisión, aterrizajes suaves en tierra erguida en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida. Cada propulsor está equipado con un cuarteto de aletas de rejilla y patas de aterrizaje. El núcleo central es de nueva construcción y muy modificado.

"Los lados corren alto empuje, el centro es el empuje más bajo hasta que los lados se separan y vuelan hacia atrás. Centro luego acelera, sigue ardiendo y aterriza en droneship. ¡Si tenemos suerte! ", Elaboró ​​Musk.

El propulsor central aterrizará en un avión no tripulado oceánico preposicionado en el Océano Atlántico a unas 400 millas (600 km) de la costa este de Florida.

Hasta la fecha, las primeras etapas de SpaceX de los lanzamientos de KSC han aterrizado en tierra en Landing Zone-1 (LZ-1) en el Cabo o en el mar en la barcaza de drones "Por supuesto que todavía te amo" (OCISLY).

El lanzamiento del extremadamente complicado Falcon Heavy booster con 27 motores Merlin 1D de primera etapa también viene asociado con un gran riesgo, y espera que al menos se eleve lo suficiente del suelo para minimizar las posibilidades de daños en la histórica plataforma 39A en el Centro espacial Kennedy.

"Existe un gran riesgo asociado con Falcon Heavy, una gran posibilidad de que ese vehículo no llegue a la órbita, Musk dijo recientemente mientras hablaba en la Conferencia Internacional de Investigación y Desarrollo de la Estación Espacial en Washington, D.C. el 19 de julio.

"Quiero asegurarme de establecer expectativas en consecuencia. Espero que llegue lo suficientemente lejos de la plataforma para que no cause daños a la plataforma. Incluso lo consideraría una victoria, para ser sincero."

Musk propuso originalmente el Falcon Heavy en 2011 y apuntó a una misión inaugural en 2013.

Siempre que se lance, el Falcon Heavy se convertirá en el cohete más poderoso del mundo.

"Creo que el Falcon Heavy será un gran vehículo, Musk declaró. Hay tantas cosas que son realmente imposibles de probar en el suelo. y haremos nuestro mejor esfuerzo.

"Falcon Heavy requiere el encendido simultáneo de 27 motores de clase orbital. Hay muchas cosas que pueden salir mal allí".

Diseñar y construir Falcon Heavy ha demostrado ser mucho más difícil de lo que Musk imaginó. y el amplificador central tuvo que ser rediseñado significativamente.

"Realmente terminó siendo mucho más difícil hacer Falcon Heavy de lo que pensamos, Musk explicó.

"¡Al principio suena muy fácil! Solo tienes que pegar dos primeras etapas como refuerzos con correas. ¿Qué tan difícil puede ser eso?" Pero luego todo cambia. Todas las cargas cambian la aerodinámica cambia totalmente. Ha triplicado la vibración y la acústica. De alguna manera rompes los niveles de calificación en gran parte del hardware ".

"La cantidad de carga que estás poniendo a través de ese núcleo central es una locura porque tienes dos impulsores superpoderosos que también empujan ese núcleo central. Así que tuvimos que rediseñar todo el fuselaje del núcleo central, "Agregó Musk." No es como el Falcon 9, porque tiene que soportar mucha carga. Entonces tienes sistemas de separación ".

Debido al alto riesgo, no habrá carga útil de un cliente de pago alojado dentro del cono de la nariz encima del núcleo central. Solo se instalará una carga útil ficticia en la misión inaugural.

Sin embargo, las futuras misiones de Falcon Heavy se han manifestado con cargas útiles comerciales y científicas.

Musk también espera lanzar un par de astronautas privados de pago en un viaje alrededor de la Luna y de regreso tan pronto como en 2018 mientras viaja dentro de una nave espacial Crew Dragon con el Falcon Heavy, similar a lo que su compañía está desarrollando para la NASA para misiones comerciales de transbordadores a baja velocidad. Órbita terrestre (LEO) y la Estación Espacial Internacional (ISS).

Falcon Heavy despegará con aproximadamente el doble del empuje del Delta IV Heavy, actualmente el cohete más poderoso del mundo. La United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy (D4H) ha sido el cohete más poderoso del mundo desde el retiro de los transbordadores espaciales de la NASA en 2011.

El Falcon Heavy tiene aproximadamente 2/3 del empuje de despegue de los cohetes de aterrizaje lunar tripulados Saturno V de la NASA, lanzados por última vez en la década de 1970.

El Falcon Heavy se compone de tres núcleos Falcon 9. El Delta IV Heavy se compone de tres Delta Common Core Boosters.

El trío combinado de núcleos Falcon 9 generará alrededor de 5.1 millones de libras de empuje de despegue al encenderse desde el Complejo de Lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy en Florida.

"Con la capacidad de poner en órbita más de 54 toneladas métricas (119, 000 lb) - una masa equivalente a un avión de pasajeros 737 cargado de pasajeros, tripulación, Equipaje y combustible:Falcon Heavy puede levantar más del doble de la carga útil del siguiente vehículo operativo más cercano, el Delta IV Heavy, a un tercio del costo, "según el sitio web de SpaceX.

"Lo bueno es que cuando lo optimizas por completo, es aproximadamente dos veces y media la capacidad de carga útil de un Falcon 9, "Notas de almizcle". Es más de 100, 000 libras a LEO de capacidad de carga útil, 50 toneladas. Incluso puede subir un poco más si se optimiza ".

El Falcon Heavy de dos etapas mide más de 229,6 pies (70 metros) de altura y 39,9 pies de ancho (12,2 metros).

Pesa más de 3,1 millones de libras (1,4 millones de kilogramos).

Al igual que el Falcon 9, se alimentará con oxígeno líquido y propelentes de queroseno RP-1.

El trueno, la potencia y el rugido de más de 5 millones de libras de empuje de despegue de los 27 motores del Falcon Heavy seguramente será un emocionante, espectacular espacio estremecedor !! Por lo tanto, lo coloca en una clase propia a diferencia de cualquier lanzamiento de EE. UU. Desde que el Saturno V y los transbordadores espaciales de la NASA se dispararon hacia la alta frontera desde la misma plataforma.

"Animo a la gente a que venga al Cabo para ver la primera misión Falcon Heavy, Musk dijo. "Está garantizado que será emocionante".

Pero antes de que el Falcon Heavy pueda enrollarse hasta la posición de lanzamiento en la plataforma 39A, SpaceX primero debe completar las reparaciones y la remodelación de la plataforma 40 cercana.

Esa plataforma del Cabo sufrió graves daños hace casi un año durante una explosión catastrófica de la plataforma de lanzamiento que tuvo lugar en septiembre de 2016 durante una prueba de rutina de carga de combustible y bomberos estática previa al lanzamiento de un cohete Falcon 9 con la carga útil comercial Comsat Amos-6 atornillada en la parte superior.

La plataforma 40 debe alcanzar el estado de lanzamiento operativo nuevamente antes de que SpaceX pueda comprometerse con los lanzamientos de Falcon Heavy en la plataforma 39A. Los trabajadores también deberán terminar el trabajo de construcción en la plataforma 39A para soportar los lanzamientos Heavy.

Hasta la fecha, SpaceX ha demostrado con éxito la recuperación de trece impulsores por tierra y mar.

Además, los ingenieros de SpaceX han avanzado al siguiente paso y han reciclado con éxito, reflown y relanzan dos 'primeras etapas probadas en vuelo este año en marzo y junio de 2017 desde el Centro Espacial Kennedy en Florida que involucran los lanzamientos SES-10 y BulgariaSat-1 respectivamente.

El próximo lanzamiento de SpaceX Falcon 9 está programado para el 13 de agosto en la misión de reabastecimiento CRS-12 contratada por la NASA a la ISS.