Un grupo de científicos de los EE. UU. Ha desarrollado el primer método estandarizado para evaluar los sistemas de monitoreo de conductores disponibles comercialmente. Los detalles se publicaron en la edición de mayo de IEEE / CAA Journal of Automatica Sinica ( JAS ), una publicación conjunta del IEEE y la Asociación China de Automatización.

La distracción del conductor se define como cualquier actividad que potencialmente pueda desviar la atención del conductor de la tarea de conducción actual. Puede incluir mensajes de texto, usando un teléfono / sistema de navegación, y hablando con los pasajeros, y se considera uno de los principales contribuyentes a los accidentes de tráfico. Las tecnologías de detección del estado del conductor tienen como objetivo reducir el riesgo de accidentes de tráfico al detectar e intervenir en la distracción y la falta de atención del conductor. Actualmente, hay varios tipos de sensores de estado del conductor basados ​​en cámaras disponibles en vehículos comerciales, y si bien han sido ampliamente estudiados por los fabricantes de automóviles, No existe un estándar común disponible para evaluar y comparar objetivamente el desempeño de estos productos.

"Hemos propuesto un proceso de evaluación de rendimiento sistemático y estandarizado para los sensores de estado del conductor teniendo en cuenta varios factores ambientales junto con las diferencias individuales en el comportamiento de los conductores, "dice Lingxi Li, Doctor., autor correspondiente y profesor asociado en Ingeniería Eléctrica e Informática en la Universidad de Indiana — Universidad de Purdue, Indianápolis.

Los investigadores abordaron tres dificultades:definir y seleccionar los factores individuales y ambientales importantes que afectan la conducción; abordar la variación y la aleatoriedad en los comportamientos de los conductores; y la construcción de una herramienta confiable que rastrea el movimiento de la cabeza de los conductores mientras están en el automóvil.

Luego recopilaron grandes cantidades de datos en un dispositivo de grabación de controladores comercial, mediante el cual los datos de monitoreo de la cabeza de cada sujeto se recopilaron durante 30 a 40 minutos además de otras variables como las condiciones de iluminación, rasgos de la cabeza / cara, y ubicaciones de cámaras. Los resultados del estudio muestran que su sistema es capaz de evaluar monitores que registran el estado de un conductor así como otras variables. Esto sugiere que puede haber una base común para comparar el rendimiento de diferentes dispositivos de grabación.

Los investigadores esperan utilizar su método de una manera más compleja incorporando más factores y observando más escenarios. Estos incluyen un dispositivo de iluminación que podría usarse en el laboratorio para simular condiciones de luz reales al conducir por el bosque, por ejemplo, así como algunos otros sitios que podrían mejorar aún más la precisión y eficiencia del método. "El objetivo final es desarrollar un sistema de clasificación por estrellas para clasificar varios sensores de estado de conducción basados ​​en cámaras en el mercado, que puede servir mejor a los consumidores, "Li comenta.