En este 14 de febrero, 2019, Foto, Esta foto muestra el logotipo de Honda en un letrero en el Salón Internacional del Automóvil de Pittsburgh 2019 en Pittsburgh. Honda retirará alrededor de 1 millón de vehículos más antiguos en los EE. UU. Y Canadá porque los infladores de bolsas de aire del conductor Takata que se instalaron durante retiradas anteriores podrían ser peligrosos. Documentos publicados el lunes, 11 de Marzo, 2019, por los reguladores de seguridad canadienses muestran que Honda está retirando del mercado muchos de sus modelos más populares por segunda vez. (Foto AP / Gene J. Puskar)
Un tipo de inflador de bolsas de aire Takata que alguna vez se pensó que era seguro ahora está bajo escrutinio después de que un accidente y una explosión en Maryland hirieron al conductor de una minivan Honda.
El incidente obligó a Honda el martes a retirar alrededor de 1,2 millones de vehículos en América del Norte y Central de los años modelo 2001 a 2016 que no estaban incluidos en la serie masiva de retiradas de Takata de bolsas de aire que pueden arrojar metralla al compartimiento de pasajeros.
Takata usó nitrato de amonio para crear una pequeña explosión e inflar las bolsas de aire en caso de colisión. Pero el producto químico puede deteriorarse cuando se expone a altas temperaturas y humedad y hacer volar un bote de metal. escupiendo metralla. Al menos 23 personas murieron por los infladores de la compañía y cientos más resultaron heridas.
Los infladores del retiro del mercado del martes contienen un químico que absorbe la humedad llamado desecante que se agregó para mantener estable el nitrato de amonio. Se creía que estaban a salvo y nunca fueron parte del retiro más amplio. Incluso se habían utilizado para reemplazar infladores más antiguos bajo retiradas que comenzaron en 2014.
Pero Honda y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. Dijeron que un accidente el 19 de enero, El 2018 que involucró a una Honda Odyssey 2004 inició una investigación y el retiro del mercado el martes cuando los investigadores descubrieron que el inflador de la bolsa de aire del conductor se rompió. La sonda determinó que los infladores fabricados en Monclova de Takata, México, fábrica fueron defectuosos debido a un defecto de fabricación, Dijo Honda. El conductor sufrió una lesión en el brazo.
No está claro cuántos infladores Takata con desecante fueron utilizados por otros fabricantes de automóviles. NHTSA, el regulador de seguridad vial del gobierno, dijo en un comunicado el martes que en este momento, cree que el defecto de seguridad en las bolsas de aire Honda está aislado de un problema de fabricación en México.
El retiro cubre ciertos modelos de Honda y Acura principalmente en los EE. UU. Y Canadá. Se incluyen los Honda Accord 2001 a 2007 y 2009, el Civic 2001 a 2005, el 2002 a 2007 y 2010 y 2011 CR-V, el elemento 2003 a 2011, el 2007 Fit, la Odisea de 2002 a 2004, el piloto de 2003 a 2008, y la camioneta Ridgeline de 2006 a 2014. También se incluyen ciertos automóviles Acura 3.2CL 2003, así como el ILX de 2013 a 2016, la MDX 2003 a 2006, la RDX de 2007 a 2016, el 2002 al 2003 3.2TL, el TL 2004 a 2006 y 2009 a 2014, y la ZDX de 2010 a 2013.
La NHTSA dijo que no todos los vehículos que recibieron infladores de bolsas de aire de reemplazo se ven afectados. Algunos tenían repuestos de otros fabricantes que son seguros. La agencia instó a los propietarios a verificar si hay retiros abiertos ingresando su número de identificación de vehículo de 17 dígitos en el sitio web de la NHTSA www.nhtsa.gov/recalls.
Honda dijo en un comunicado que los propietarios serán notificados por correo a principios de abril, pero hay piezas de repuesto de fabricantes distintos de Takata disponibles para comenzar el retiro del mercado de inmediato. Honda ofrece coches de préstamo gratuito mientras se reparan los vehículos.
Sigue abierta una investigación de la NHTSA sobre los infladores de bolsas de aire Takata. Según los términos de un acuerdo con la agencia, Takata tiene hasta finales de este año para demostrar que los infladores con el químico que absorbe la humedad son seguros o todos tendrán que ser retirados del mercado.
Los retiros del mercado de Takata juntos son la serie más grande de retiros de automóviles en la historia de EE. UU. con hasta 70 millones de infladores que se retirarán a finales del próximo año. Se retirarán del mercado alrededor de 100 millones de infladores en todo el mundo.
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