Vado, con una participación en el mercado estadounidense debilitada y una de las líneas de vehículos más antiguas de la industria, promete renovar tres cuartas partes de sus modelos en los próximos dos años.
Gran parte del énfasis estará en renovar o modernizar toda la línea de SUV mientras se agregan trenes motrices híbridos de gas y electricidad, dos SUV todoterreno nuevos y dos camiones nuevos.
Todo es parte de un plan más amplio para preparar a la empresa para el futuro mediante la reducción de costos, aumentando el número de piezas comunes y alimentando una línea de productos hambrientos desde hace mucho tiempo.
El movimiento, detallado en una presentación el jueves en el centro de desarrollo de productos de Ford en Dearborn, Michigan, llega en un momento en el que la línea envejecida de Ford ha tenido problemas para atraer a los clientes estadounidenses. En los últimos cinco años, la participación de mercado de la compañía ha caído más de 2 puntos porcentuales hasta el 14,4 por ciento en lo que va del año. El año pasado, su participación de mercado subió 0,1 puntos porcentuales.
"Tengo una visión renovada del futuro, "dijo Richard Bazzy, que dirige un concesionario Ford en los suburbios del norte de Pittsburgh y se encuentra entre los concesionarios que han criticado la gestión de la empresa. "Hemos estado esperando durante mucho tiempo. No estábamos seguros de lo que estábamos esperando. Ahora lo sabemos".
En el plan híbrido se incluye uno para la camioneta F-150, el vehículo más vendido en Estados Unidos, que ofrecerá una mayor potencia de remolque y un generador a bordo. Ford se comprometió a ser el líder de ventas de híbridos, desbancar a Toyota en los EE. UU. para 2021.
Los nuevos productos, incluyendo renovaciones completas del SUV grande Explorer y SUV compacto Escape, debería ayudar a los concesionarios que han luchado contra los competidores con vehículos más nuevos. Ford reconoce que su línea de modelos se encuentra entre las más antiguas de la industria, con una edad media de 5,7 años. Prometió reducir eso a 3,3 años para 2020.
El SUV pequeño Escape no se ha renovado por completo desde 2012, mientras que el Explorer fue completamente nuevo en 2011, ambos ciclos largos en comparación con la competencia.
Entre los anuncios de nuevos productos:
- Los dos vehículos todoterreno diseñados para competir con Jeep y Land Rover serán el nuevo SUV mediano Bronco y un utilitario deportivo pequeño aún por nombrar.
- Un nuevo SUV totalmente eléctrico con 300 millas de alcance entre cargas para 2020. Seis vehículos eléctricos de batería más para 2022.
- Características de seguridad estándar en casi todos los modelos para 2020, incluido el frenado automático de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril y cámaras de respaldo.
- Conectividad a Internet en todos los vehículos a finales del próximo año, Habilitar actualizaciones de software por aire para 2020.
CEO Jim Hackett, que se acerca a un año en el trabajo, dijo que tener híbridos en SUV de gran volumen ayudará al rendimiento y ayudará a la compañía y sus clientes a protegerse contra la posibilidad de un aumento en los precios del combustible.
También prometió acelerar el desarrollo de nuevos productos en el futuro.
Ford mostró algunos de los vehículos nuevos, pero los periodistas tuvieron que prometer no describirlos ni fotografiarlos. No se mostraron coches compactos, pero Ford dice que los autos siguen siendo importantes.
Las acciones de Ford subieron 5 centavos el jueves para cerrar a 11,07 dólares. Han bajado un 9,2 por ciento en lo que va del año.
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